Més compensacions per circular per l'AP7
La patronal del transport Asetrans demana que l'administració revisi les bonificacions que aplica als camions de gran tonatge que es veuen obligats a abandonar l'N-II i passar per l'autopista des de finals d'abril. Diuen que mentre a ells els costos se'ls han disparat, a Abertis la jugada li ha sortit rodona perquè ha vist com augmentava el trànsit de vehicles pesants, però l'èxode de cotxes, en canvi, ha estat molt moderat.
(SER)
Segons dades del ministeri de Foment, els quatre primers mesos de prohibició del pas de camions per l'N-II, el trànsit de pesants per l'autopista ha augmentat un 16% de mitjana i el descens del volum de cotxes ha estat del 6%.
El mes d'abril -quan va entrar en vigor la mesura- el descens d'utilitaris va ser bastant acusat però els mesos posteriors la pèrdua ha estat pràcticament inexistent.
El secretari general de la patronal Asetrans, Carles Palacio, diu que si aquesta tendència es manté "els pròxims tres o quatre mesos" demanaran a l'administració que els augmenti les bonificacions.
Per Palacio és evident que mentre Abertis hi està fent negoci a ells els està costant de 200 a 700 euros exstra per camió i espera que això acabarà sortint a la llum perquè "es va dir que hi hauria llibres oberts" perquè "l'administració pogués a accedir als números" de la concessionària d'autopistes.
Más información
Ara mateix, els camioners que creuen tota l'AP-7 tenen una bonificació del 35% i els que fan trajectes curts la tenen del 50% però el secretari general de l'Asetrans diu que ningú els ha explicat com s'han fet els càlculs per determinar aquestes compensacions. Palacio ha recordat que tenen la mesura recorreguda als tribunals.
Raül Muxach
En Ràdio Girona desde 1998. Redactor de informativos y narrador de partidos de futbol y baloncesto.
