No veurem l'AP-7 gratuïta
Així ho diu el president d'Abertis, Salvador Alemany. Creu que els pressupostos del Govern no permetran canvis. Com a mínim, no a finals d'aquesta dècada, que és quan acaben les concessions
Imatge d'arxiu de l'autopista AP-7 al Camp de Tarragona(ACN)
Aquesta autopista, que recorre el Mediterrani, és una de les primeres de peatge que hi va haver a tot l'Estat i així continuarà sent.
La concessió del tram nord de l'AP-7, Barcelona-La Jonquera, acaba el 2021. El tram sud, el tram valencià, acaba el 2019. Globalment, l'autopista té més de 1.100 kilòmetres, la majoria dels quals són de peatge des de fa dècades. Una autopista sense autovies gratuïtes alternatives. Únicament hi ha la N-340 sense peatge.
Más información
El president d'Abertis, Salvador Alemany, creu que aquesta situació no registrarà canvis perquè els pressupostos del Govern necessiten els ingressos dels peatges: "fa la impressió que les necessitats pressupostàries del sector públic no disminuiran en el futur i per tant no permetran suportar el manteniment sense el pagament per ús en les vies de gran capacitat"
De fet, el vot en contra del PP i l'abstenció del PSOE ja van impedir fa dos anys l'aprovació al Congrès d'una proposició demanant la gratuïtat de l'AP-7 des de Girona fins a Múrcia.
Salvador Alemany ha fet aquestes reflexions abans de la junta d'accionistes d'Abertis on també ha anunciat que durant els primers 2 mesos d'aquest any s'ha registrat el primer increment de transit a les seves autopistes des de l'inici de la crisi.
