Sociedad

Asturias al Tren estima que el reajuste de la malla horaria ferroviaria afectaría a "unos 10 o 12 apeaderos"

La Consejería de Fomento ha propuesto en sede parlamentaria suprimir la parada en aquellos que registran menos de dos usuarios a la semana

Carlos García, del colectivo Asturias al Tren, sobre posibles supresiones de apeaderos

Carlos García, del colectivo Asturias al Tren, sobre posibles supresiones de apeaderos

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Gijón

El consejero de Fomento Alejandro Calvo ha anunciado una propuesta para reajustar la malla horaria ferroviaria que pasa por suprimir la parada en los apeaderos que tengan menos de dos usuarios a la semana. Declaraciones realizadas este martes en sede parlamentaria durante la Comisión de Fomento de la Junta General del Principado. Para la confección de la medida, se tendrán en cuenta los datos recogidos por Renfe.

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El titular de Fomento, sin embargo, ha señalado que lo que están haciendo es una reforma de la malla horaria ferroviaria para conseguir un servicio "más eficiente y que mejore frecuencias, tiempos y comodidad". Para eso, ha añadido, es necesario hacer reformas en un contexto multimodal, en el que se tengan en cuenta distintos medios de transporte complementarios " que den respuesta a las necesidades de los ciudadanos de la manera más eficiente".

La supresión de paradas es una petición que llevan realizando más de una década desde el colectivo 'Asturias al Tren'. Fruto de un estudio previo al anuncio del consejero, el portavoz de la plataforma Carlos García estima que serán "unos 10 o 12" los apeaderos que se verían afectados por esta medida. La mayoría corresponderían "al trazado Gijón-Avilés-Cudillero", el cual cuenta en la actualidad con más de una treintena de paradas. Muchas de ellas, según García, están en desuso desde hace años.

En cualquier caso, ignoran si su listado será el mismo que maneja la Consejería, pero entienden que en algunos casos, como el de Vega o el de la Florida, sí que coincidirán. En cualquier caso, desde el Principado hablan de dar respuesta a las necesidades de los ciudadanos teniendo en cuenta otros medios de transporte complementarios para no dejar huérfanos esos servicios.

 
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