Volkswagen pone en marcha mañana en España un teléfono para atender afectados
Los dueños de coches de las marcas del grupo en España (Volkswagen, Seat, Skoda y Audi) pueden llamar a un teléfono gratuito facilitado por la empresa
Símbolo de la marca Volkswagen. / KIM KYUNG-HOON (Reuters)
Madrid
El grupo Volkswagen ha habilitado un único número de teléfono, el 900 180 361, para atender a los clientes de las cinco marcas implicadas en el caso de los motores diésel manipulados para registrar emisiones inferiores a las exigidas. Desde primera hora del sábado el teléfono se ha colapsado y resulta difícil conseguir conectar con algún operador.
Con este número, que aparece en las páginas de estas marcas en Internet y está activo desde las 9:00 horas, el grupo Volkswagen pone en marcha el plan de acción para informar a sus clientes en España.
Los clientes de Audi, Seat, Skoda, Volkswagen y Volkswagen Vehículos Comerciales, podrán acceder al centro de atención telefónica gratuitamente y la próxima semana tendrán a su disposición una herramienta 'online' para consultar, a partir del número de bastidor, los modelos equipados con el motor diésel tipo EA189, homologado en Europa bajo la norma de emisiones Euro 5.
Con el número de bastidor, los clientes podrán verificar si su coche está afectado o no. A esta herramienta de búsqueda se podrá acceder desde las páginas web de cada una de las marcas: www.volkswagen.es; www.seat.es; www.audi.es; www.skoda.es; www.volkswagen-comerciales.es.
Además, el grupo Volkswagen pondrá en marcha un plan de comunicación para contactar con cada uno de los propietarios de los vehículos afectados.
Fuentes del grupo alemán en España han explicado a Efe que como se trata de un problema no relacionado con la seguridad, las marcas entrarán en contacto directamente con los clientes sin necesidad de que sea la Dirección General de Tráfico (DGT) la que comunique a los propietarios la incidencia y la forma de solucionarla.
El grupo Volkswagen asegura que se está haciendo todo lo posible para solucionar el problema con la máxima celeridad, cuestión que depende, desde el punto de vista técnico, del cuartel general de Volkswagen en Wolfsburg (Alemania). Volkswagen AG se hará cargo de todos los costes de la intervención que, en su caso, hubiera que realizar en los vehículos.
