Localizan la segunda caja negra del avión de Germanwings
La segunda caja negra del A320 de la aerolínea germana Germanwings que se estrelló en los Alpes franceses el pasado día 24 fue encontrada hoy por los investigadores, indicaron a Efe fuentes de la investigación.
TOPSHOTS A handout photo taken on March 31, 2015 and released by the French Interior Ministry on April 1, 2015 shows a part of the crash site of the Germanwings Airbus A320 near Le Vernet, French Alps. AFP PHOTO / HO / YVES MALENFER / DICOM / MINISTERE / FRANCIS MALENFER (AFP)
La segunda caja negra del A320 de la aerolínea germana Germanwings que se estrelló en los Alpes franceses el pasado día 24 fue encontrada este jueves por los investigadores, según han indicado fuentes de la investigación.
Esta segunda caja negra, que contiene el registro de los parámetros de vuelo del avión, fue encontrada por los gendarmes que desde hace diez días trabajan en el lugar del accidente donde murieron los 150 ocupantes del vuelo que unía Barcelona con Düsseldorf.
GRA144 SEYNE LES ALPES (FRANCIA) 1/4/2015- Fotografía facilitada por el Ministerio de Interior galo hoy miércoles 1 de abril de 2015 que muestra a los miembros de los equipos de rescate mientras revisan restos del fuselaje del avión en el lugar de la catá / Yves MALENFER
A la espera de ser entregada a las autoridades judiciales, la caja negra se encuentra en el cuartel general de campaña situado en la localidad de Seyne-les-Alpes, a proximidad del lugar del drama, agregaron las fuentes.
La segunda caja negra deberá completar los datos obtenidos de la primera, encontrada el día mismo del siniestro, y que contiene las grabaciones registradas en la cabina del avión.
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De las mismas se desprende, según indicó el fiscal de Marsella, Brice Robin, que el copiloto, Andreas Lubitz, se encerró en la cabina de pilotaje cuando el comandante se ausentó para ir al baño y puso el avión en descenso hasta que se estrelló en el macizo de los Trois Évêches. El fiscal indicó que todo apunta a que Lubitz lo hizo de forma voluntaria.
El estudio de la segunda caja negra, que recaerá en los expertos de la Oficina de Investigación y Análisis (BEA), permitirá corroborar la versión de los hechos que se desprende de la primera.
Desde el día mismo del accidente, la búsqueda de la segunda caja era una de las prioridades de los investigadores, pero la violencia del accidente del avión, que se estrelló contra la roca a 700 kilómetros por hora, la mantuvo muy escondida entre los restos de fuselaje
