Rajoy propone ahora el carné por puntos, después de tres años rechazándolo

El candidato del PP a la presidencia del Gobierno, Mariano Rajoy, anunció hoy que, si gana las elecciones del 14 de marzo, introducirá en España el carné de conducir por puntos como método para reducir las muertes en accidentes de tráfico. El PP ha rechazado esta medida en los tres últimos años.

Después de visitar en Madrid la sede del servicio de emergencias 112, Rajoy adelantó sus prioridades en materia de seguridad vial y se comprometió a establecer el modelo del carné por puntos en dos años. El candidato popular considera este sistema como un método para rebajar los 4.032 muertos en las carreteras españolas en 2003.

El modelo de carné por puntos ya ha sido aplicado por franceses e italianos que, en poco tiempo desde su puesta en marcha, han logrado reducir los siniestros y las muertes por encima de un 20%. Sin embargo, el PP ha rechazado incorporar este sistema a la legislación española todas las veces que lo ha propuesto la oposición.

Tanto el PSOE como CiU ha recordado este hecho. Los diputados Victorino Mayoral y Jordi Jané, durante el I foro sobre Tráfico y Seguridad Vial 2004, organizado por Real Automóvil Club de España (RACE), han criticado el anuncio del candidato del PP. Ambos grupos afirman llevar recibiendo negativas por parte del Gobierno a su instauración desde el año 2001.

SORPRESA EN LA OPOSICIÓN

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"En el año 2001 CiU hizo una propuesta articulada para el carné por puntos que recibió la negativa del Gobierno", ha asegurado Jané. "Mi sorpresa comenzó cuando el domingo oigo las declaraciones de Muñoz Repiso donde acusa a los legisladores de no instaurar un permiso por puntos. Era evidente que se lo estaban reservando como una propuesta electoral", ha continuado.

Por su parte, Mayoral ha expresado su acuerdo con el diputado de CiU. "Como una aparición milagrosa ahora, de repente, tendremos las medidas necesarias para hacer lo que no se ha hecho en los últimos 3 años", ha comentado.

El carné por puntos realiza un seguimiento de las infracciones de los conductores de manera que se le van restando o sumando puntos, que sólo pueden recuperarse con cursos de reeducación vial.

LA ORGANIZACIÓN TERRITORIAL Y EL CARNET POR PUNTOS

La última ocasión en la que el PP rechazó en sede parlamentaria el establecimiento del carné por puntos fue en la sesión de la comisión de Justicia e Interior del pasado 16 de diciembre. En esta reunión se discutió la aprobación del informe de la subcomisión sobre seguridad vial y prevención de accidentes de tráfico.

En su respuesta a la propuesta socialista para que la subcomisión apostase por el establecemiento del carnet por puntos, la diputada del PP Ana María Torme Pardo defendía que sólo se estudiase la posibilidad de que este tipo de licencia se estableciese en España. Los motivos esgrimidos era entonces "la organización territorial del poder del Estado aquí en España, porque está claro que no todos los países que han optado por un modelo como es el sistema por puntos tienen el mismo régimen tan descentralizado que tenemos aquí".

"Es importante que no nos precipitemos aquí. El Grupo Socialista hablaba de un plazo de cuatro años; lo importante es que entre todas las administraciones competentes se sea capaz de sentarse, de estudiar ventajas e inconvenientes o cuáles serían las peculiaridades a adaptar en el caso español a la hora de adoptar un modelo de permiso por puntos", dijo entonces la diputada 'popular'. Ahora Rajoy parece estar convencido de que no habrá problemas para esta licencia de conducir.