Logroño inicia el reparto de mercancías en bicicleta para impulsar la descarbonización en el centro de la ciudad
El primer intercambiador que funcionará como muelle de carga se instalará frente a los edificios de Comandancia
Logroño inicia el reparto de mercancías en bicicleta para impulsar la descarbonización en el centro de la ciudad
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Logroño
El Ayuntamiento de Logroño ha puesto en marcha un proyecto piloto que se ensayará en 11 países de la UE, con el objetivo de favorecer la implementación de soluciones logísticas innovadoras para impulsar la descarbonización en el reparto de última milla de mercancías.
El primero de estos nuevos equipamientos es un espacio logístico instalado frente a los edificios de Comandancia, por cuyo uso, como han avanzado, ya se han interesado dos empresas, DHL y Riofarco.
El nuevo intercambiador hará las funciones de muelle de carga que permitirá que las mercancías pasen de los camiones de transporte a los vehículos respetuosos con el entorno de distribución, fundamentalmente bicicletas de carga.
El nuevo espacio estará a disposición de las empresas que lo precisen, que podrán aparcar en el micro-hub sus bicicletas de reparto con códigos de acceso que se controlarán a través del proyecto.
Además, en un futuro albergará una de las dos bicicletas de carga que estará a disposición también de comercios y empresas afincadas o con actividad en la ciudad con un sistema de control de uso similar al de Bicilog.
Tres casos de uso
El nuevo equipamiento de la calle Comandancia es el elemento físico fundamental para el primero de los tres casos de uso que ha propuesto desarrollar Logroño dentro de sus actuaciones en el proyecto.
El proyecto cuenta con otros dos casos de uso que van a propiciar la implantación en las próximas semanas de otros equipamientos tanto en el Mercado de San Blas, otro de los puntos clave del proyecto, como en otras zonas de la ciudad con el objetivo de que den servicio a comerciantes, empresas y ciudadanos y permitan al mismo tiempo una distribución de mercancías más sostenible.
El segundo caso será un servicio de reparto de pequeñas mercancías a disposición de comerciantes del centro de la ciudad, del casco histórico y de su entorno que lo deseen, también con bicicletas eléctricas de reparto que partirán del mercado de San Blas.
El tercero consistirá en la instalación de una serie de taquillas para que comerciantes y clientes puedan dejar en ellas productos vendidos a buen recaudo para que puedan ser recogidos por cualquier logroñés o turista en cualquier momento del día, al margen de los horarios comerciales de cada establecimiento.
Un proyecto europeo
Por su parte, el concejal de Promoción de la Ciudad, Miguel Sáinz, ha señalado que "no hay que perder de vista que se trata de un proyecto piloto financiado por la Unión Europea y que nos va a permitir ensayar estrategias y recursos que en el futuro podrían aportar soluciones más útiles y responsables a las empresas e incluso abrir nuevas vías de actividad hasta ahora inexploradas".
Este nuevo sistema de reparto de mercancías será gratuito, voluntario y convivirá con los sistemas tradicionales aportando una alternativa más sostenible para la realización de estas labores en Logroño.
El coste total del mismo asciende a 9,6 millones de euros y se desarrolla en 11 países de la UE con 31 socios; Logroño es uno de los cuatro laboratorios principales, junto con Nantes, Hamburgo y Estambul y a nuestra ciudad se han destinado 468.750 euros.
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