Renfe aplaza el nuevo tren entre Logroño y Madrid por Miranda de Ebro

Logroño

El ministro de Transportes, Óscar Puente, anunció la puesta en marcha en noviembre del nuevo tren directo entre Logroño y Madrid, con el paso por Miranda de Ebro. Un servicio que contemplaba 3.200 plazas adicionales, una duración del viaje de cuatro horas y parada intermedia en Haro, además de favorecer la conexión con Burgos, Valladolid y Palencia.

Este nuevo Alvia comenzará a funcionar "a partir de marzo de 2025", según ha confirmado Renfe a Radio Rioja Cadena SER. La razón está en una reprogramación del parque de trenes que está realizando la compañía y que achaca a cuestiones operativas y logísticas.

Nueva conexión por Zaragoza

En 2025 también está previsto que comience a operar la nueva conexión entre Logroño y Madrid por Zaragoza. El ministro de Transportes avanzó este nuevo servicio en su encuentro con el presidente de La Rioja, Gonzalo Capellán, celebrado en mayo. En este caso, será el primer tren que conectará La Rioja y Madrid en el plazo de tres horas, gracias a la incorporación de los nuevos trenes Talgo S-107.

Incidencia puntual

Por otro lado, el Alvia que contecta Madrid y Logroño sufre estos días "una incidencia puntual", según Renfe que está previsto resolver "en los próximos días", de acuerdo a la información de la compañía.

Se trata de un cambio de las unidades habituales S-120 por S-121, que carecen de clase confort y cafetería. Una circunstancia que se va a prolongar hasta el 3 de diciembre en el trayecto Madrid-Logroño y hasta el 4 de diciembre en el sentido contrario, entre Logroño y Madrid.

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Renfe ha avistado del cambio a los viajeros afectados, que pueden anular y cambiar el billete sin coste alguno. Para aquellos que hayan reservado asiento en clase confort, Renfe devolverá la diferencia del importe del billete.

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