España fabrica vehículos eléctricos, pero los vende fuera

Madrid

Las ayudas públicas a la compra que se ofrecen desde 2010 -este viernes se aprobaron las últimas- no han conseguido hasta ahora que despegue el interés por los coches eléctricos puros: los que solo utilizan energía eléctrica y se recargan por enchufe. En España no se venden ni mil turismos eléctricos al año. Poco más de uno por cada mil matriculados en 2013 y 2014. Pero este año, en que se venden muchos más turismos, esa proporción se ha quedado en el 0,7 por 1000.

Y eso en un país que destaca ya en la fabricación de vehículos eléctricos. Casi 9.000 el año pasado. Siete veces más que los vendidos aquí.

Las exportaciones suplen la falta de demanda autóctona. Y es que la gran mayoría de esos vehículos eficientes se venden fuera... en Escandinavia, Israel... donde hay más interés en este tipo de vehículos... que aquí no acaban de despegar. David Barrientos, de la patronal de fabricantes Anfac, apunta algunas causas: "Necesitamos una infraestructura pública de recarga mucho más amplia que la que hay y potenciar las instalaciones privadas. Segundo, la falta de comunicación sobre las virtudes de vehículo eléctrico. Y todavía existe algún hándicap porque las baterías de los vehículos son excesivamente caras".

El plan 'Movele', del que este viernes se ha aprobado una nueva edición, intenta vencer el primer obstáculo, al obligar a los concesionarios a facilitar la instalación de un punto de recarga a quien les compre un coche eléctrico.