Seguí, sobre la limitación de velocidad a peatones: “Es un error de interpretación”
María Seguí, directora general de Tráfico, explica en ‘La Ventana’ el nuevo proyecto de Reglamento que baraja la DGT que ha sido duramente criticado por el Consejo de Estado
La DGT desmiente su supuesto intento de poner un límite a la velocidad máxima de los peatones.(ISTOCK)
Madrid
La directora general de Tráfico, María Seguí, ha pasado por los micrófonos de ‘La Ventana’ después de la polémica surgida tras la publicación del duro informe del Consejo de Estado sobre el proyecto de Reglamento que, según Seguí, ya había sido ampliamente consensuado. En este Reglamento, ha explicado la directora de la DGT, “llevamos trabajando desde el inicio de la legislatura y por tanto el trabajo de consenso se ha venido celebrando durante este tiempo”.
La directora general de Tráfico, María Seguí.
La directora general de Tráfico, María Seguí.
Sin embargo, el Consejo de Estado ha pedido la reconsideración de este Reglamento, algo que a Seguí parece no sorprenderla. Lo que sí le sorprende, ha dicho, “es el afán de notoriedad a la hora de comentar este informe”. Tampoco se ha sentido ninguneada ni minusvalorada por el duro dictamen aunque no ha querido valorarlo. “No voy a opinar, no voy a ser yo quien juzgue esa valoración”, ha zanjado.
Seguí, sobre la limitación de velocidad de los peatones: “Es un error de interpretación o una descon
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Seguí ha seguido defendiendo las propuestas presentes en ese Reglamento. La de elevar a 130 km/h la velocidad en algunos tramos de autopistas y autovías ya que, ha insistido, en esas vías “sigue reduciéndose el número de accidentes mortales”. Eso sí, se ha mostrado abierta a dar marcha atrás a la medida si no funcionase: “En el momento en que hubiera accidentabilidad eso se modificaría”, ha explicado.
Sobre la reducción de velocidad a 30 km/h en las ciudades ha reiterado que los ayuntamientos que han querido opinar sobre esta medida han podido hacerlo pero “ni un solo ayuntamiento se ha mostrado en contra de esta medida”. Alguna explicación más extensa ha necesitado el artículo que aparece citado en el informe del Consejo de Estado sobre la velocidad de los “conductores a pie”. Este artículo, entrecomillado en el informe, dice así: “Los vehículos en los que su conductor circule a pie no sobrepasarán la velocidad del paso humano y los animales que arrastren un vehículo, la del trote", sin embargo, Seguí ha asegurado que no aparece así en el Reglamento. “Es un error de interpretación o una descontextualización”, ha aclarado, explicando posteriormente que ese punto se refiere a la protección del peatón en las aceras. Si coexisten peatones y ciclistas en una acera, los últimos no podrán superar la velocidad del peatón que es el más vulnerable.
