El vendedor exige 51.000 euros por el asiento trasero mientras que el coche vale 12.800: la aseguradora está en shock
El mercado de recambios preocupa mucho por el incremento de los precios
Asientos traseros de un coche / dimarik
Uno de los momentos más comprometidos que tienen los propietarios de vehículos es cuando tienen algún percance y necesitan hacerle ciertos arreglos. Muchas de estas averías son muy costosas de solucionar y hacen que tengamos que rascarnos el bolsillo, o bien que las aseguradoras lo intenten atajar, pero esto implica que tengamos una póliza que cubra prácticamente cualquier cosa, lo que también supone un desembolso mayor anualmente.
Además, cuantos más partes des y más gasto le supongas a estas empresas puede derivar en que incluso te suba más la cuota. Y bueno, todavía podemos pensar que muchos recambios son baratos y no suponen un descuadre demasiado agresivo, pero la realidad es que las piezas de sustitución han incrementado mucho sus precios en los últimos años. Así lo aseguran en Boosted haciéndose eco de las aseveraciones de una compañía de seguros llamada If, que opera en lugares como Suecia, Noruega, Finlandia, Dinamarca, Rusia y los países bálticos.
Los datos que aportan en la aseguradora señalan que los precios de los recambios han aumentado una media del 45% en los últimos cuatro años, coincidiendo con el inicio de la pandemia del coronavirus en 2020, pero incluso hay algunas marcas que los han incrementado hasta en un 62%. Esto hace que se disparen los gastos, como ha ocurrido en un suceso reciente en el que un importador pedía 51.000 euros por una pieza para un coche valorado en 12.800.
Un caso muy extremo
La misma empresa If informó al medio noruego Motor que tienen entre manos una factura de 600.000 coronas noruegas por el asiento trasero de un coche que vale 150.000 coronas (51.000 y 12.800 euros al cambio, respectivamente), o lo que es lo mismo, están pidiendo casi cuatro veces más de lo que cuesta el automóvil entero. Igualmente, no han desvelado qué marca les ha impuesto tal precio.
Asiento trasero de un coche / Niclasbo
Asiento trasero de un coche / Niclasbo
Según Motor, ninguna de las compañías consultadas revela cuáles están involucradas porque quieren proteger las relaciones con los fabricantes y los importadores de automóviles, aunque aseguran que están horrorizadas. Y ante este contexto de mercado, todo puede derivar en que estos gastos a los que se pueden enfrentar lo intentarán compensar amasando dinero de los clientes a través primas de seguro más altas. "¿Cómo es posible que una simple tira de goma en una puerta cueste 10.000 coronas (852 euros al cambio)?", se pregunta Bjarne Aani Rysstad, responsable de comunicaciones de la aseguradora noruega Gjensidige.
La inflación es tan fuerte que, según apuntan en Boosted basándose en los informes de Gjensidige, una rotura por una pequeña piedra que golpee y rompa durante la conducción el parabrisas, el sensor, los faros y otras partes sensibles del coche puede suponer una factura elevadísima, habiendo llegado a ver de hasta 8.500 euros por estos motivos. Sin duda, se está yendo de las manos este asunto de los recambios y veremos si son capaces de atajar esta inflación.
