La Massana demana una reflexió per evitar els riscos a les urbanitzacions més allunyades
El moviment de terres de l'octubre passat a la carretera dels Cortals d'Anyós ha generat un debat sobre les construccions de difícil accés a la muntanya

Un moment de la sessió de comú de la Massana d'aquest dilluns 17 de febrer. / Comú de la Massana

La Massana
La Massana demana una reflexió per evitar els riscos a les urbanitzacions més allunyades.
El moviment de terres de l'octubre passat a la carretera dels Cortals d'Anyós que va provocar que es tallés la circulació i l'establiment d'un pas alternatiu per accedir a la urbanització dels Oriosos ha generat un debat, explica la cònsol major de la Massana, Eva Sansa, sobre aquestes construccions de difícil accés a la muntanya. Especialment si es produeix una situació d'emergència. Diu que a moltes s'accedeix per una única via i que si passa alguna cosa, pot generar molts problemes. És per això que considera que cal fer una reflexió al respecte, que s'haurà de fer durant la revisió del POUP i que implica la construcció de noves vies que les connectin entre elles o, directament obligar al promotor que vulgui construir enmig de la muntanya, que la pagui ell.
Sansa ha comentat algunes conclusions de l'informe que van encarregar per conèixer les causes que van provocar aquell moviment de terres i assegura que són varies, entre ells el passi constant durant molts anys de camions per arribar a l'abocador de Beixalís. També unes filtracions d'aigua que van costar reparar i, sobretot, perquè el mur de contenció està construït sobre un altre de pedra seca que no serveix. Igualment, va tenir la seva responsabilitat la construcció d'una nova urbanització i, en aquest cas, han aconseguit que el promotor pagui una part dels costos, tot i que no s'ha estipulat la quantitat. Així, en sessió del consell de comú han aprovat un suplement de crèdit de 745.000 euros, 500.000 dels quals serviran per refer el tram afectat i la resta serviran per pagar els treballs d'enginyeria i l'aparcament habilitat. Unes obres que duraran tres mesos.
Els consellers de la minoria d'Amb Seny s'han abstingut perquè volien veure l'informe, però Guillem Forné ha afegit que la parròquia té vies molt antigues, que han suportat càrregues molt importants de vehicles i que caldria revisar-les. Una demanda que la cònsol ha dit que ja hi treballen amb els tècnics del comú.
Compromesos tots els metres quadrats
D'altra banda, la Massana ha compromès tots els metres quadrats disponibles per a la construcció.
La corporació va establir l'any passat un sistema de quotes a cada quart que limita el nombre màxim d'obres que es poden autoritzar, en funció del volum que exigeixin. Aquest és de 25.500 metres quadrats i de moment ja n'han autoritzat 12.000, és a dir més de la meitat, però a més n'hi ha 10.600 més que estan pendents de ser-ho, de manera que quan es faci, hauran exhaurit tot el permès. Això no vol dir que no acceptin nous projectes, sinó que es posen a la cua i quan hi hagi disponibilitat, és a dir a partir de l'any vinent, podran desenvolupar-se.
La cònsol major, Eva Sansa, celebra la política que van impulsar fa uns mesos i creu que ha donat molt bon rendiment, ara bé, no considera que sigui una acció que s'hagi de mantenir indefinidament, sinó que es necessita una visió de país i que la llei del sòl ofereixi a les corporacions, mecanismes per regular la construcció segons les necessitats de cada moment i de cada parròquia.
Per altra banda, durant la sessió del consell de comú, la consellera d'Amb Seny, Laura Bragança ha interrogat la cònsol sobre la contractació per 190.000 euros de l'empresa KPMG perquè faci un seguiment de la xarxa d'aigües. La cònsol ha comentat que és un projecte molt embrionari, però necessari i s'ha compromès a compartir tota la informació que tingui.
Finalment, per assentiment han aprovat un suplement de 70.000 euros per celebrar la primera festa o festival de la bicicleta, que serà un cap de setmana del juny i amb el qual volen crear un nou esdeveniment que ressalti la importància que té per a la parròquia, i que sigui un nou element per dinamitzar-la i desestacionalitzar el turisme.

Arnald Sanllehy
Periodista a Ràdio SER Principat d’Andorra des del 2019. Condueix l’Aquí Andorra, El Balcó Andorra i...