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Por qué tiene Fernando Alonso esa valoración en el 'F1 23' y en qué se fijan los creadores del juego para establecer las puntuaciones

Fernando Alonso es el segundo piloto con mejor media

Madrid

Fernando Alonso es, a sus 41 años, uno de los grandes alicientes tanto de la vigente temporada de la Fórmula 1 como del F1 23. A pesar de que ya han pasado más de dos décadas desde que se subiera por primera vez a uno de estos coches en el Gran Premio de Australia de 2001, el ovetense sigue estando en forma y con la misma ilusión de un chaval de 19 años en su temporada de debut. De ahí que sea el segundo piloto con mejor media del videojuego por detrás únicamente de un Max Verstappen que a día de hoy parece imbatible.

De esta manera, el 'Nano' supera a rivales históricos como Lewis Hamilton y a otros llamados a ser las referencias de la F1 como Charles Leclerc y Lando Norris. ¿Alguna vez te habías preguntado cómo se establecen estas puntuaciones? Las valoraciones globales de cada piloto se determinan en base a la experiencia del piloto, a su habilidad al volante, a sus reflejos y a su ritmo. Si hacemos una media de todos estos apartados, conseguiremos esa puntuación global que nos ayudará a determinar si un piloto es mejor que otro para los creadores del videojuego.

Fernando Alonso es el piloto con más experiencia

Durante una entrevista para la Cadena SER, el director creativo del F1 23, Lee Mather, nos explica cómo se realiza este proceso tan complejo y cuáles son los parámetros reales que les ayudan a determinar si un piloto va a tener una puntuación u otra de cara a la nueva temporada: "Desde el primer año que lo hicimos, tenemos una hoja de cálculo muy compleja en la que introducimos muchos datos. Comienza con cosas tan simples como el nivel de experiencia de un piloto, algo que se hace siempre en relación con el piloto más experimentado en la parrilla. En el pasado ese piloto siempre era Kimi Räikkönen. Hoy en día esos pilotos son Fernando Alonso y Lewis Hamilton, obviamente, dos pilotos masivamente experimentados a través de muchas carreras".

Algunos de los pilotos más destacados del f1 23.

Algunos de los pilotos más destacados del f1 23. / F1 23

Sin embargo, la cosa se complica a la hora de establecer las puntuaciones de los pilotos en el resto de apartados, pues requieren de una gran cantidad de datos para determinar la calidad del piloto en distintas facetas. Más aún si tenemos en cuenta que los desarrolladores del videojuego tratan a toda costa de eliminar el rendimiento del coche de la ecuación, tal y como nos cuenta Lee Mather: "Todos los pilotos son de clase mundial y sabes que si los pones en el coche adecuado, casi todos ellos rendirían". Dado que un piloto como Nyck de Vries podría hacer una gran carrera si condujera un Red Bull como el de Verstappen, los creadores del F1 23 prefieren tener en cuenta otra serie de estadísticas para establecer estas puntuaciones: "La Fórmula 1 nos ayudó a desarrollarlas".

Cómo eliminar el coche de la ecuación

Gracias a la colaboración de la Fórmula 1, los desarrolladores del videojuego pueden conocer más acerca de cada piloto: " Nos dieron acceso a una gran cantidad de datos que nos ayudaron a entender cómo eliminar el coche de la ecuación. Nunca va a ser totalmente posible porque, nunca van a conducir los coches de otros pilotos para que lo tengamos claro al 100%. Así que es por eso que usamos una gran cantidad de datos, una gran cantidad de fórmulas...". Pero la cosa no queda ahí.

Después de establecer las distintas puntuaciones, los desarrolladores del videojuego acuden tanto a los equipos de la Fórmula 1 como a Sky TV (la televisión con los derechos de la F1 en Reino Unido) para hablamos con sus expertos: "Si ellos creen que algo está mal, entonces podemos hacer pequeños ajustes". De hecho, el director creativo del F1 23 reconoce que han tenido que ajustar varios pilotos durante estas últimas temporadas al ofrecer un rendimiento muy superior al establecido en el videojuego. Por lo tanto, la puntuación de los pilotos en el F1 23 se establece en base a un número de factores en los que el coche no tiene tanto que decir como las manos de quien lo lleve.

 
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