Navantia se queda sin el contrato de 5.000 millones de dólares para construir 6 submarinos para India
El Ministerio de Defensa de la India ha avanzado en las negociaciones y favorece la propuesta de la alemana Thyssenkrupp Marine Systems en asociación con el astillero indio Mazagon Dock Shipbuilders.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el gobernador del Estado de Maharashtra, Shri C.P. Radjakrishnann, durante un encuentro en la residencia oficial del gobernador, en la segunda jornada de su viaje a oficial a la República de India / MOncloa
Murcia
Navantia se queda sin el contrato de 5.000 millones de euros para construir 6 submarinos para la armada india. El Ministerio de Defensa de la India ha avanzado en las negociaciones y favorece la propuesta de la alemana Thyssenkrupp Marine Systems en asociación con el astillero indio Mazagon Dock Shipbuilders (MDS).
Esta decisión prácticamente deja fuera de la competencia la oferta presentada por la española Navantia, en asociación con la india Larsen & Toubro para el programa conocido como 'Proyecto 75'.
MDS confirmó en un documento dirigido a las bolsas de valores india que el Gobierno indio los ha convocado a una primera ronda de negociaciones comerciales, programada para comenzar el próximo 27 de enero. Fuentes del Ministerio señalaron al diario Indian Express que la oferta de la empresa española fue desestimada por razones técnicas.
Este avance en las conversaciones con la alianza indo-alemana, TKMS y MDS, supone el descarte de la propuesta hispano-india de Navantia y L&T, aunque, según el procedimiento de licitaciones, estas todavía tienen un tiempo para presentar objeciones.
Durante su visita a la India en octubre de 2024, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, había defendido la oferta de Navantia como "la más competitiva", tanto en precio como en calidad tecnológica, para un contrato estimado en más de 4.000 millones de euros.
Sánchez incluso aseguró que, independientemente del resultado de esta licitación, Navantia contaba con "oportunidades presentes y futuras" en el mercado indio.
Fuentes del estamento de defensa indio indicaron al diario Indian Express que la oferta de L&T-Navantia fue rechazada por razones técnicas por no cumplir con los requisitos de un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) probado, una tecnología clave para submarinos de próxima generación.
