La Autoridad Portuaria reprocha a Medio Ambiente que se cuestione "el compromiso medioambiental del Puerto de Cartagena, mientras que en Marruecos se deja espacio a un puerto que es 90 veces más grande"
Pedro Pablo Hernández afirma en la SER, que "el Puerto de Cartagena tiene muy pocos años de recorrido, y va a llegar un momento que su capacidad esté al 100%"
Entrevista Pedro Pablo Hernández, vicepresidente de la Autoridad Portuaria, en Hoy por hoy Cartagena(2024-05-28)
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Cartagena
El vicepresidente de la Autoridad Portuaria tacha de "excusa" los argumentos de Medio Ambiente, para echar atrás el Puerto de El Gorguel, y afirma que "haber desarrollado esta infraestructura, habría dando garantías de que estamos cumpliendo con nuestro compromiso ambiental". Y mientras tanto, recrimina que se deje espacio a Marruecos para desarrollar un puerto 90 veces más grande".
El pasado jueves conocíamos el rechazo del Ministerio para la Transición Ecológica al Puerto de Gorguel y los condicionantes a la ampliación de la Dársena de Escombreras para su ampliación, "No esperábamos esta noticia en el Puerto de Cartagena, ni cómo se ha producido, por los argumentos que se dan, despachando con dos folios un proyecto tan importante para la Región de Murcia, después de 14 años de tramitación y más de 6 millones de euros invertidos para estudios y análisis que se han realizado", afirma Pedro Pablo Hernández.
"En los últimos años, hemos hecho infinidad de estudio en el ámbito económico que justifican la necesidad de El Gorguel, así como las distintas ubicaciones y alternativas en todo el litoral mediterráneo, demostrando que las posibles afecciones se podían compensar", afirma el presidente en funciones, defendiendo la labor sostenible del Puerto de Cartagena con "estudios fondos marinos, más de 10.000 análisis sobre la calidad del agua del Puerto de Cartagena. Se ha realizado el experimento de replantar posidonia con un 95% de sobrevivencia, lo que nos dice que la calidad del agua del Puerto de Cartagena es extraordinaria".
Hernández manifiesta que "estamos errando el tiro, dado que lo más sostenible habría sido aprobar el proyecto de El Gorguel, que está más que estudiado, cuyas afecciones controladas, y no dejar hueco para que esa falta de un Puerto en Cartagena, permita que otros impulsen otros puertos sin esos cuidados medioambientales".
El vicepresidente se muestra "convencido" de que se pueda arreglar esta situación, en invita a "hacer la cuenta de lo que va a ocurrir por no hacer El Gorguel". Afirma que la capacidad actual del Puerto tiene muy pocos años de recorrido".
Pedro Pablo Hernández explica que "Barlomar es la continuidad de lo que se está haciendo ahora, no es el futuro del Puerto". Dice que el Ministerio "ya ha enseñado la patita", por lo tanto "tenemos pocas garantías para su aprobación".
El hecho de que esta resolución se haya producido en plena campaña electoral de cara a las elecciones europeas, lo considera "muy desafortunado", ya que "se ha metido en el debate electoral, y parece ser arma arrojadiza entre unos y otros". Espera que "no se frivolice con la importancia del Puerto de Cartagena, para el sistema portuario español y la Región de Murcia".
