Ecologistas en Acción denuncia la ampliación de la dársena de Escombreras por sus impactos ambientales y sobre el medio marino

Cartagena

El proyecto de ampliación de la dársena de Escombreras, denominado Barlomar, ha salido a consulta pública.

Ecologistas en Acción afirma que el mismo incluye una nueva terminal con capacidad para un millón de contenedores y un atraque para trabajos de mantenimiento de plataformas petrolíferas, lo que ha sido denunciado por el impacto ambiental que causaría sobre el fondo marino.

Para esta organización "se sigue asistiendo a proyectos megalómanos de dudoso futuro por la competencia de puertos en el tráfico marítimo y con impactos ambientales severos en vez de una mejora sustantiva y sostenible de los puertos y dársenas (autoconsumo fotovoltaico, reciclaje de vertidos y residuos, disminución de las emisiones a la atmosfera del tráfico de graneles, por ejemplo)", según los ecologistas.

"La contaminación química es otra de las principales amenazas que tiene la Bahía de Cartagena pero el Plan Director no establece un análisis real de su situación medioambiental, aunque hay estudios que han evaluado este tipo de contaminación en este ámbito marino. La contaminación por metales traza en la bahía de Cartagena también está siendo estudiada por el Instituto Español de Oceanografía, que incluye esa zona en su Red de Mejillón, operativa desde 1993 hasta la fecha".

Ecologistas en Acción afirma que "los altos niveles de cadmio, mercurio y plomo en mejillones salvajes de la Bahía de Cartagena han propiciado su consideración como un punto negro de contaminación por metales en el Mar Mediterráneo"

"Un macropuerto en El Gorguel implicaría la degradación ambiental del ecosistema marino de esta zona costera, detendría su proceso de recuperación, tras el cese de los vertidos de residuos mineros de Portmán, y podría suponer una amenaza a la conservación del ecosistema marino costero de la zona de Calblanque".