Ferrol estrena los primeros 600 metros del nuevo bulevar de As Pías
Se abre al tránsito peatonal, ciclista y rodado el primer tramo de la humanizada Avenida de As Pías, desde la plaza de Portanova y hasta la nueva rotonda de la Trinchera
El primer tramo del nuevo bulevar se abre este martes
Ferrol
Ferrol estrena este martes los primeros 600 metros de su gran bulevar de As Pías. Desde esta jornada se abre al tránsito peatonal, ciclista y rodado el primer tramo de la humanizada Avenida de As Pías, desde la plaza de Porta Nova y hasta la nueva rotonda de la Trinchera. Una obra de transformación urbana que ha supuesto un cambio radical del límite del barrio de Ultramar con Esteiro y Caranza.
La que fue la principal carretera de entrada a la ciudad deja paso a una vía urbana que mejora la permeabilidad y la conexión entre barrios al eliminar pasos elevados, taludes y terraplenes. Ganan protagonismo las aceras amplias, el carril bici, arbolado, además de mobiliario urbano con bancos y papeleras y una renovada iluminación.
Dos nuevas rotondas distribuyen la circulación rodada en la entrada a la calle Nueva de Caranza y la conexión con la carretera de la Trinchera. La calzada por la que circulan los vehículos, de hormigón hasta el límite con Caranza, cuenta con dos carriles por cada sentido con distintas velocidades, de 50 y 30 kilómetros por hora.
El siguiente hito de la obra será la apertura del segundo tramo, que abarca los barrios de Caranza y O Bertón, el eje formado por la Avenida Marqués de Santa Cruz y la Avenida Salvador Allende Gossens, así como la glorieta que conecta ambos puntos. La previsión pasa por su puesta a disposición antes de Semana Santa, en concreto, el 11 de abril. El último de los tramos, hasta los campos de fútbol de Caranza, no tiene una fecha fijada de apertura, será, eso sí, antes del verano.
El delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, el alcalde de Ferrol, José Manuel Rey Varela, y la presidenta de la asociación de vecinos de Ultramar, Natalia Ares, han destacado la transformación de la zona que ha supuesto la intervención. Un cambio que permite al barrio ganar amplitud y luminosidad, además de facilitar el tránsito con otras zonas de la ciudad.
Aunque la actuación en ese primer tramo ha finalizado, quedan pendientes algunos detalles por resolver como el arreglo de un hundimiento en la calle Santa Comba. El carril ciclista carece también de señalización vertical y quizá la cuenta pendiente más llamativa es la falta de continuidad de la intervención hasta la carretera de Castilla. Un tramo de menos de 200 metros que no contempló el proyecto inicial y, aunque la propuesta estuvo encima de la mesa durante la ejecución de la obra, no cuenta por el momento con presupuesto, ni plazos.
La humanización de As Pías supone en su conjunto una inversión de 11 millones de euros, financiada por el Ministerio de Transportes con los fondos europeos Next Generation del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Las obras comenzaron el pasado 1 de junio 2022 y tenían un plazo de ejecución estimado de dos años y medio, por lo que deberían de haber finalizado en diciembre de 2024.
