Rechazo unánime de la oposición de Ferrol al proyecto para reurbanizar la calle Rubalcava
Sobre todo echan en falta una apuesta por la peatonalización del tramo que discurre por el barrio de A Magdalena
Calle Rubalcava en el entorno de la plaza de Armas
Ferrol
Rechazo unánime de los grupos de la oposición de Ferrol al proyecto para reurbanizar la calle Rubalcava. PSOE, BNG y FeC coinciden en sus críticas a la obra, sobre todo echan en falta una apuesta por la peatonalización del tramo que discurre por el barrio de A Magdalena.
Ángel Mato, portavoz del PSOE, lamenta que no se fomente una movilidad más sostenible, en línea con las propuestas que se están desarrollando en otras ciudades. "Entre la calle del Sol y la calle de la Iglesia nosotros apostamos porque no haya tráfico.
Vincular la actividad económica de la ciudad o el desarrollo de la ciudad con la presencia de vehículos y que compartan espacio en las zonas peatonales, de inicio, ya nos parece un error", explica el portavoz socialista a Radio Ferrol. Mato afea también el plazo de la obra, un año para cada una de las dos fases, que considera excesivo.
Iván Rivas, portavoz del BNG, asegura que la propuesta del gobierno de emplear hormigón en toda la calzada de la calle no es la más acorde con el barrio de A Magdalena, declarado Bien de Interés Cultural. "É un paso atrás no proceso de humanización do barrio da Magdalena ao certificar a intención do Partido Popular de recuperar o tráfico rodado para a rúa Rubalcava desde a rúa da Igrexia", asegura Rivas a esta emisora. El portavoz del Bloque defiende que se debe limitar el acceso solo para residentes, mercancías y emergencias.
Tampoco ve con buenos ojos Iván Rivas el empleo de hormigón en la calzada para el tránsito de vehículos. "So hai que botar un ollo ao avanzado estado de deterioro das últimas rúas urbanizadas con formigón para percatarse de que non é un material axeitado", concluye.
Jorge Suárez, portavoz de FeC, va más allá y tilda el proyecto de "atentado contra o patrimonio". Afirma que se pueden solventar las deficiencias que presenta la vía con otras soluciones que permitan mantener el carácter del barrio de A Magdalena.
"Non ten nada que ver o mantemento dun firme abandonado durante anos coa súa resconstrucción para facilitar o uso do vehículo privado no canto de utilizar esa zona como unha zona de calmado", explica Suárez. Desde el grupo propone que antes de desarrollar el proyecto se consulten con asociaciones y expertos en patromonio.
