Sin tren entre Ferrol y Ribadeo hasta el 30 de abril
Las obras de automatización de los sistemas de regulación del tráfico implican un corte en el servicio y Renfe pone a disposición un Plan Alternativo de Transporte por carretera
Vista de la estación de tren de Ferrol EFE/ Kiko Delgado / Kiko Delgado (EFE)
Ferrol
Desde este lunes y hasta el 30 de abril no circulan trenes entre Ferrol y Ribadeo. Las obras de automatización de los sistemas de regulación del tráfico, en el tramo Ferrol-Ortigueira, obligan a cortar el servicio durante 21 días.
El corte se extiende hasta Ribadeo, a petición de la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia, para llevar a cabo obras de reparación en la carretera nacional N-642 entre Burela y Ribadeo, que discurre paralela a la vía del ferrocarril y afecta a un drenaje transversal de uso conjunto.
La intervención supone una inversión superior a los 15,5 millones de euros y permitirá suprimir el bloqueo telefónico, además de poner en marcha la nueva configuración de vías de las principales estaciones del tramo, con la creación de dos nuevas estaciones en Moeche y Ponte Mera.
Para garantizar la continuidad del servicio, Renfe pone a disposición de los viajeros un Plan Alternativo de Transporte por carretera entre las estaciones de Ferrol y Ribadeo. Desde Adif valoran que esta obra supondrá una mejora sustancial en la explotación ferroviaria, fundamentalmente mayor capacidad de la línea y regularidad en las circulaciones.
Además, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias trabaja en la redacción del proyecto para suprimir el bloqueo telefónico del tramo Ortigueira-Ribadeo, que completará la automatización de toda la red de ancho métrico de Galicia.
La plataforma en defensa del tren Ferrol-Ribadeo valora que en esta ocasión Adif ha informado de las obras y los cambios con antelación suficiente para que las personas usuarias se puedan organizar. En todo caso, Jairo Orjales, portavoz del colectivo, considera que los trabajos se podía llevar a cabo en horario nocturno, cuando no hay servicio, para evitar el corte del servicio.
En este sentido, el representante de la plataforma echa en falta un diálogo fluido con Adif para abordar los problemas de la línea y que se atiendan las demandas de las personas usuarias. Además, Orjales puntualiza que en Moeche y Ponte Mera no se crearán nuevas estaciones, sino que se habilitará en esos puntos el cruce de trenes.
