La patronal de Lugo alerta de un encarecimiento del transporte con el corte en la A-6
También advierten del alargamiento en los tiempos, por lo que reclaman flexibilidad sobre los tacógrafos
La patronal lucense pide flexibilidad con los tacógrafos ante el aumento de tiempos provocado por el corte en la A-6 / Getty Images
Lugo
El secretario general de la Confederación de Empresarios de Lugo, Jaime López, ha alertado hoy de un “encarecimiento del transporte” de mercancías tras el desplome de dos pilares del viaducto de O Castro en la autovía A-6, que ha provocado el corte de dicho vial y el desvío hacia la Nacional VI en un tramo de once kilómetros.
López ha advertido que “vamos a tener retrasos importantes en tiempo, tanto para la salida de mercancías de Galicia como para la entrada, y esto va a generar un encarecimiento del transporte desde el punto de vista del combustible y porque va a condicionar los tiempos de conducción” de los transportistas.
El portavoz de la patronal lucense ha recordado que “la reunión con el delegado del Gobierno, José Miñones, fue una reunión donde se trasladó con absoluta sinceridad sobre la situación en este momento, que pasa por un desconocimiento de las causas del desplome”.
En dicho encuentro, López ha expuesto que “se plantearon medidas que el delegado acogió con receptividad”. “Si esta situación se alarga, que va a depender de las causas (del desplome), esto va a generar un trastorno económico para muchas empresas de A Coruña y Lugo. Esta es la salida natural para las dos provincias. Se plantearon medidas de apoyo económico y apoyo burocrático para la flexibilidad en los tiempos de conducción (por los tacómetros)”, ha desgranado.
El empresario lucense se ha afanado en puntualizar que “en este momento, para la parte empresarial lo que más nos preocupa es la salida por la red viaria”.
Esto se suma al “aislamiento” en el que se encuentra la provincia de Lugo, donde los empresarios siguen “demandando con toda la fuerza del mundo el tema del ferrocarril, en el que se están haciendo mejoras, pero que no va a ser un tren competitivo como en Ourense”.
“Si hoy tuviéramos conectado Lugo con Ourense, por la A-76, con la mejora de la Nacional 120 por Monforte de Lemos, tendríamos dos alternativas para salir a la meseta y ser competitivos”, ha concluido el secretario general de la CEL, Jaime López.
