El rincón de Bilbao donde los patinetes eléctricos tienen vía libre pese a la normativa nacional
En el último año se han producido siete atropellos por patinete eléctrico en Bilbao
¿Dónde se registran más accidentes con patinetes eléctricos en Bilbao y cuáles son las causas principales?
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Bilbao
Este último año Bilbao ha registrado siete atropellos por patinete eléctrico. Abando y Casco Viejo son las zonas donde más atropellos se han registrado, seguidos de Indautxu, San Francisco y Otxarkoaga. Una de las particularidades de la problemática se encuentra en el Casco Viejo, donde, a pesar de la prohibición nacional de circular con patinetes eléctricos por las aceras, se permite su uso en esta zona peatonal. "En el Casco Viejo la problemática es diferente, porque en esta zona sí está permitido el uso del patinete eléctrico a pesar de ser peatonal. Eso sí, siempre apelando a la prudencia, a mantener una distancia frente a la gente que es peatón en ese momento. Esto es muy difícil de controlar", ha explicado Amaia Arregi, concejala de Seguridad del Ayuntamiento de Bilbao.
Otro factor que contribuye a los accidentes es el exceso de velocidad. La normativa establece un límite de 25 kilómetros por hora, pero algunos conductores lo superan, especialmente trabajadores de plataformas de reparto que, según Arregi, se ven presionados a ser extremadamente eficientes. "El vehículo de movilidad reducida no es un juguete. Es un vehículo y conlleva unos peligros. Tenemos que utilizar el sentido común", ha enfatizado la concejala.
Primera sentencia
El Ayuntamiento de Bilbao ya cuenta con una primera sentencia relacionada con la velocidad de un patinete eléctrico. Tras decomisar el vehículo y realizar pruebas en la ITV de Zamudio, se certificó que circulaba a una velocidad excesiva, lo que resultó en una sanción de 1.000 euros para su conductor. Esta misma multa se aplica en caso de dar positivo en un control de alcoholemia o drogas según Raúl Ochoa de Azpuru, oficial de inspección de la Policía Municipal de Bilbao, que ha alertado a su vez sobre la ausencia de requisitos, como una autorización administrativa, un permiso de conducir o un seguro obligatorio para estos vehículos, al menos hasta 2027.
Más información
La gravedad de la situación quedó patente el pasado 20 de febrero en el barrio La Paz de Cruces, donde un hombre fue atropellado en la acera por un patinete eléctrico. Falleció once días después en el hospital de Cruces, y aún se investigan si las causas están relacionadas con el atropello. Ante esta situación, Ángel Madrazo, concejal de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Barakaldo, ha subrayado la necesidad de prestar especial atención a la vigilancia por parte de las policías locales y de trabajar en la concienciación y educación de los usuarios. "No debemos de olvidar que debemos trabajar más en la parte de concienciación y educación que en la de la vigilancia porque va a ser imposible que haya un policía detrás de cada patinete, de cada bicicleta o de cada peatón", ha concluido Madrazo.
