Bizkaia refuerza las sanciones a los VTC: 91 vehículos con conductor bajo inspección en 2024
Entre 2019 y 2024, se han abierto un total de 24 expedientes por infracciones, siendo el año 2023 especialmente activo en términos de sanciones
ARCHIVO (EUROPA PRESS)
Bilbao
La Diputación Foral de Bizkaia ha redoblado sus esfuerzos de inspección sobre los vehículos de transporte, tanto con conductor (VTC) como sin conductor, en respuesta al crecimiento del sector y las necesidades de regulación. Este año 2024, Bizkaia cuenta con 91 autorizaciones activas para VTC, mientras que los taxis tradicionales mantienen 1.228 licencias vigentes. Estas cifras han llevado a las autoridades forales a incrementar las inspecciones y sancionar las infracciones, especialmente relacionadas con los VTC, que operan bajo el modelo de arrendamiento con conductor.
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Evolución de las autorizaciones: VTC vs. taxis
El número de autorizaciones para vehículos de transporte con conductor (VTC) ha mantenido una tendencia estable desde 2022, con 91 autorizaciones tanto en 2023 como en 2024. Este tipo de vehículos, que ofrecen un servicio alternativo a los taxis tradicionales a través de plataformas como Uber o Cabify, han ganado popularidad en los últimos años, generando un incremento en la competencia dentro del sector del transporte.
En contraste, el número de licencias de taxis tradicionales en Bizkaia ha oscilado ligeramente. En 2024, hay 1.228 licencias de taxi (GI) activas, lo que representa una recuperación respecto a 2022, cuando se registraron 1.177 licencias. El municipio de Bilbao, en particular, cuenta con 776 licencias municipales de taxi, lo que subraya la importancia del servicio de taxi en la capital de Bizkaia.
Por otro lado, es importante destacar que las autorizaciones de VTC emitidas en Bizkaia permiten prestar servicios no solo en el territorio, sino también en toda la Comunidad Autónoma Vasca, ya que las licencias otorgadas en Bizkaia, Álava y Gipuzkoa son válidas para operar en cualquier municipio de Euskadi. Esta flexibilidad ha incrementado la demanda de autorizaciones para vehículos de transporte con conductor, lo que ha llevado a una mayor vigilancia por parte de las autoridades.
Inspecciones y sanciones: un foco en los VTC
Ante el crecimiento del sector VTC, la Diputación ha intensificado las inspecciones sobre estos servicios para asegurar el cumplimiento de la normativa. Entre 2019 y 2024, se han abierto un total de 24 expedientes por infracciones, siendo el año 2023 especialmente activo en términos de sanciones.
En 2019, se abrieron 6 expedientes derivados de inspecciones (5 de ellos como resultado de actividades de control rutinarias y 1 por una denuncia de la Ertzaintza). Sin embargo, los años 2020, 2021 y 2022 no registraron expedientes nuevos debido a la inactividad derivada de la pandemia de la COVID.
En 2023, las inspecciones se reactivaron de manera significativa, con 13 expedientes abiertos debido a infracciones detectadas en las inspecciones rutinarias. Estas infracciones estuvieron principalmente relacionadas con la prestación de servicios de transporte urbano sin autorización, un problema recurrente en áreas como Bilbao, donde los VTC compiten directamente con el servicio de taxi tradicional.
En lo que va de 2024, ya se han abierto 5 expedientes adicionales, todos relacionados con la prestación no autorizada de servicios de transporte urbano, lo que demuestra que la Diputación mantiene un enfoque estricto para garantizar que los operadores de VTC cumplan con la normativa.
Regulación y futuro del sector
Con el número creciente de autorizaciones para VTC en Bizkaia y la recuperación de licencias de taxi en 2024, el equilibrio entre ambos servicios de transporte será clave en el futuro del sector. El ente foral ha dejado claro que seguirá intensificando las inspecciones para garantizar un transporte regulado y competitivo, sancionando a aquellos que incumplan las normativas.
En cuanto al servicio de taxi en Bizkaia, sigue siendo un pilar fundamental del transporte público en coche, con más de 1.228 licencias vigentes en 2024. Sin embargo, el auge de los VTC plantea retos de competitividad, especialmente en núcleos urbanos como Bilbao, donde se concentra la mayor demanda de transporte.
