El Gobierno vasco apoyará la oferta de Sidenor por Talgo si hay un proyecto industrial sólido
El consejero de Industria, Mikel Jauregi, valora positivamente el interés de Sidenor en Talgo, pero condiciona su apoyo a la garantía de un proyecto que asegure el arraigo industrial y el empleo en Euskadi
Vigo (Pontevedra), 21/05/2024.- Vista del primer AVE Vigo-Madrid, este martes en Vigo (Pontevedra), en el que Renfe inaugura la alta velocidad que une Madrid con Galicia y Asturias una vez que ha recibido los trenes S106 de Talgo, conocidos como Avril, más de tres años después de la fecha prevista de entrega, con lo que completa la red en las cuatro capitales gallegas y en la asturiana. EFE/ Salvador Sas / Salvador Sas (EFE)
Vitoria-Gasteiz
El consejero de Industria, Mikel Jauregi, ha valorado el anuncio de Sidenor de adquirir la totalidad o una parte de Talgo. Según Jauregi, el Gobierno vasco apoyará esta operación "siempre que conlleve un proyecto industrial sólido y de futuro", que favorezca el arraigo de la empresa en Euskadi y la generación de empleo industrial. Esta valoración se produce después del anuncio de Sidenor de su intención de presentar una oferta por la compañía ferroviaria, tras el fracaso de la opa húngara de Ganz Mavag.
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Sidenor se interesa por Talgo tras el rechazo a la oferta húngara
La empresa vasca Sidenor ha manifestado su interés en adquirir Talgo, una operación que se ha hecho pública a través de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Según el comunicado, Sidenor no descarta hacerse con la totalidad de la empresa o una parte de su capital social. Este anuncio llega en un momento clave, ya que Talgo ha sido objeto de varias propuestas de compra en los últimos meses. La más reciente, la opa lanzada por la compañía húngara Ganz Mavag, fue rechazada por el Gobierno español en agosto, al considerar que presentaba riesgos "insalvables" para la seguridad nacional y los intereses estratégicos.
Talgo, conocida por ser uno de los principales fabricantes de trenes en España, tiene plantas en Rivabellosa (Álava) y en Las Rozas (Madrid), y emplea a alrededor de 1.200 personas. La operación que ahora propone Sidenor podría contar con el respaldo del Gobierno Vasco, siempre y cuando se cumplan ciertas condiciones industriales y laborales que aseguren el arraigo de la compañía en Euskadi.
Apoyo condicionado del Gobierno vasco
Tras el anuncio de Sidenor, el consejero de Industria del Gobierno Vasco, Mikel Jauregi, ha declarado que están dispuestos a apoyar la operación siempre que se cumplan ciertos requisitos. "Desde el Gobierno Vasco estamos dispuestos a ayudar a esta operación, siempre que tengamos un proyecto sólido y de futuro que favorezca el arraigo de Talgo en Euskadi y el empleo industrial en nuestra tierra", afirmó Jauregi en su intervención, destacando la importancia de que el plan esté bien fundamentado para generar beneficios tanto para la industria local como para la economía vasca en general.
Jauregi también resaltó la importancia de que el proyecto garantice la estabilidad laboral y el crecimiento de la actividad industrial. "Si estas condiciones se dan, desde el Gobierno Vasco apoyaremos esta operación y esta opción", añadió.
Mikel Jauregi, consejero de Industria sobre la puja de Sidenor por Talgo
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El posible apoyo del Gobierno Vasco a esta operación no es una sorpresa, dado que en el pasado ya ha intervenido en adquisiciones empresariales estratégicas, a través de su fondo Finkatuz, que tiene como objetivo preservar el carácter vasco de grandes empresas industriales. Ejemplos recientes incluyen ITP Aero, Kaiku y CAF, compañías en las que el Ejecutivo ha participado para asegurar su permanencia en la región.
Un futuro industrial para Talgo en Euskadi
El interés de Sidenor en Talgo no solo tiene un componente económico, sino también estratégico. La adquisición permitiría a Sidenor expandirse a otros sectores industriales, aprovechando la experiencia de Talgo en el mercado ferroviario. Además, el hecho de que Talgo tenga una planta en Álava refuerza el interés del Gobierno vasco en esta operación, ya que se podría garantizar que una de las principales fábricas de trenes del país mantenga su producción en la región, asegurando el empleo de cientos de trabajadores.
