Sociedad

¿Quitar un carril al BEI y volver a meter los coches desde la Zumaquera hasta Mendizorroza? Hablan las asociaciones vecinales

El Ayuntamiento de Vitoria se ha reunido con los vecinos afectados por su intención de reabrir la Zumaquera a los coches y quitar un carril al BEI

El BEI en la parada de Mendizorroza

El Gobierno municipal de Vitoria, en una decisión de proporciones inéditas en Vitoria, quiere volver a meter los coches en la Zumaquera para que se pueda cruzar desde Esmaltaciones hasta Mendizorroza (y viceversa), quitando un carril al transporte público, al BEI, para dárselo a los coches.

En los últimos días el Gobierno se ha reunido con los colectivos vecinales afectados por esta decisión para intentar conseguir su apoyo

Adurza, en contra de que vuelvan los coches a la Zumaquera

Ibone Mújika (Asociación de vecinos de Adurza) sobre la posibilidad de eliminar un carril del BEI entre Esmaltaciones y Mendizorroza

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En Adurza se oponen a la medida del Ayuntamiento. Llevan 2 años sin coches en la Zumaquera, sin el ruido y la polución que provocan: sólo entran los que van a los garajes y el BEI. Y no entiende que una ciudad como Vitoria vaya a dar marcha atrás quitando un carril del BEI y permitiendo que el tráfico de coches vuelva a entrar en la calle.

"Estamos en contra de la reducción de ese carril en Adurza porque es muy estrecho y no se podría habilitar ningún carril bici", denuncia a la Cadena SER Ibone Mujika, de la asociación de vecinos de Adurza. Desde la asociación se han reunido esta semana con el Ayuntamiento para mostrar su descontento con el proyecto y trasladarles que el problema real del barrio es el exceso de tráfico, algo que empeorará si se elimina un carril del BEI.

"Su visión es la de la fluidez de los coches, pero no miran a los inconvenientes que trae todo el tráfico en las calles por las que pasa. Es una medida contraria a la movilidad sostenible que propugna el Ayuntamiento", explica Mujika, que denuncia además que esto no se está llevando a cabo en otros barrios de la ciudad: "En el resto de la ciudad se están reduciendo carriles, calmando el tráfico y creando entornos escolares y en Adurza no hacemos más que sumar y sumar y sumar", denuncia Mujika. Adurza ha visto crecer el número de carriles dedicados al tráfico de coches con los desdoblamientos aplicados en la calle Iturritxu.

El Batán dice que es una "oportunidad para hacer las cosas bien"

Entrevista a Pedro Vicárregui, de la asociación de vecinos de El Batán, sobre la eliminación de un carril del BEI entre Esmaltaciones y Mendizorrotza

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Por su parte, preguntado por el planteamiento del Ayuntamiento de quitar un carril al BEI y abrir de nuevo la conexión entre Esmaltaciones y Mendizorroza, Pedro Vicárregui, de la Asociación de Vecinos del Batán respondía que "sí es cierto que la propuesta de un solo carril ha abierto una nueva oportunidad para hacer las cosas bien". Los vecinos del Batan consideran que la actual configuración de la calle con "cuatro líneas de asfalto" es una "aberración en detrimento del peatón y el ciclista". Y que la entrada del BEI fue "una oportunidad perdida".

El Ayuntamiento les ha prometido que con su nuevo planteamiento -quitar un carril al BEI y abrir de nuevo a los coches el eje entre Esmaltaciones y Mendizorroza- el paso de ese nuevo trazado por el barrio del Batán supondrá ensanchar las aceras y y un nuevo carril bici.

"Recientemente hemos tenido una reunión con la Corporación del Ayuntamiento para decirles que es una nueva oportunidad y que, efectivamente, si nos dan la opción de un carril BEI va a quedar más espacio para que se desarrollen las aceras y un carril bici con un entorno más amigable que el que teníamos hasta ahora", explica Vicárregui.

El representante del Batán dice además que como asociación de vecinos se les haga "partícipes" de ese desarrollo "de tal manera que todo el mundo puede salir beneficiado". "No tienen por qué salir beneficiados los coches y no salir beneficiado tanto el peatón como el ciclista. Se puede hacer un proyecto agradable para todos, que respete los principios de movilidad del Ayuntamiento que primero pone al peatón y luego al ciclista, y luego al coche".

-O sea que a pesar de que vaya a haber una mayor circulación de coches, mientras se respete esa prioridad de peatón-ciclista-coche y ganéis un carril bici, sí que os parece una buena oportunidad — preguntámos a Vicárregui.

-Claro, claro. Ahora tenemos unos problemas que ya se habían anunciado, por un lado, unas aceras estrechas que generan problemas para la instalación de contenedores y prácticamente no hay espacio para los peatones. Por otro lado, están los ciclistas que tienden a irse a las aceras. Imagínate el follón que se monta en las aceras. Esta es la oportunidad de solucionar todos esos problemas que se han generado.

 
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