El Puerto de Bilbao sufre retrasos "de unos quince días" en la llegada de mercancías por la crisis del Mar Rojo
El presidente de la Autoridad Portuaria, Ricardo Barkala, asegura que la apuesta por la multimodalidad ha permitido cerrar el ejercicio en positivo, con más de 33 millones de toneladas transportadas
Entrevista a Ricardo Barkala, presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao
18:00
Compartir
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
<iframe src="https://cadenaser.com/embed/audio/460/1705410229880/" width="100%" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
bilbao
El efecto mariposa es hoy más real que nunca. En un contexto global, el puerto de Bilbao no es ajeno a la violencia que ha vuelto a estallar en la franja de Gaza y la tensión que se ha trasladado al Mar Rojo interfiriendo en el tránsito de las mercancías que desembarcan aquí. En 'Hoy por Hoy Bilbao Bizkaia' el presidente de la Autoridad Portuaria, Ricardo Barkala, ha lamentado que "estamos acumulando crisis sobre crisis". Ha admitido que"se está alargando el periodo de navegación y por tanto, eso retrasa la llegada de las mercancías que, en nuestro caso, provienen de Roterdam. Están tardando unos quince días más y eso encarece los fletes", repercutiendo en el consumidor final, reconoce.
Otra derivada que preocupa al presidente de la Autoridad Portuaria es la ruptura de la cadena logística, pero ahí parece que hemos tomado nota. "Podemos presumir de que es fiable, sin perder de vista que es muy vulnerable". Lo vimos con la guerra de Ucrania, con el bloqueo del Canal de Suez... "Algunas empresas están sufriendo alguna escasez, por ejemplo, las que necesitan caucho, pero están aguantando bien el temporal. Creo que hemos aprendido de las otras crisis y están acumulando stock para no ser tan dependientes". Por ahora, no está impactando en el sector eólico, para el que el puerto es el mayor hub.
Balance de la actividad
Respecto al balance de actividad del ejercicio 2023, Barkala ha adelantado en la antena de Radio Bilbao que "vamos a terminar en positivo, pese a que en el conjunto de la red no ha sido un año bueno, algunos han terminado en -3% ó -4%". Ha explicado que "hemos salvado el tipo porque movemos todo tipo de mercancías. Ese mix nos permite ser más estables". En total, la infraestructura portuaria ha movido más de 33 millones de toneladas de mercancía, situándose por encima de la cifra del ejercicio anterior.
Para mantener el vigor y la competitividad, Barkala ha señalado dos debilidades. De sobra conocidas: la falta de espacio y la Variante Sur Ferroviaria (VSF). La construcción viaria "es urgente, importante y necesario" porque, ha advertido, "estamos perdiendo competitividad respecto al eje del Mediterráneo". "Parece que se están licitando cosas, que se ha desatascado", ha reconocido, pero a renglón seguido matiza que está dispuesto a pelearlo. Considera Barkala que, "pese a la dificultad que entrañan las obras, en cuatro años o cinco años" debería estar funcionando la primera fase, la de Arrigorriaga.
Barkala no piensa en dejar la esfera pública a medio plazo. Preguntado por la elección de su partido, el PNV, de Imanol Pradales como relevo de Urkullu considera que es "un acierto total". "Tengo gran confianza en él, tiene mi lealtad para todo lo que quiera". Ha criticado la conflictividad laboral, es un tema "esperpéntico" que ha opinado "está haciendo mucho daño a la economía. El nivel de crispación y el nivel de huelgas que hay en Euskadi no se corresponde con la realidad del país".
