El sector de la movilidad teme un verano "caótico" en el tráfico de San Sebastián
Se muestran expectantes por conocer cómo gestionará el próximo gobierno de la ciudad la movilidad urbana
'Hoy por Hoy Gipuzkoa': Movilidad en San Sebastián
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Se acerca el verano, una época que todos esperan con los brazos abierto, salvo quienes trabajan al volante, pues para ellos las vacaciones son sinónimo de quebradero de cabeza, y más, en una ciudad como San Sebastián. La primera prueba de fuego, las semifinales del TOP 14 que congregó alrededor de 80.000 franceses, se superó con nota. Sin embargo, y a pesar de reconocer al Ayuntamiento su labor, al sector de la movilidad le preocupa el día a día, que temen que sea "caótico".
Mario García, portavoz del Real Club Automóvil Vasco Navarro (RACVN), recordaba que aún siguen persistiendo varios de los problemas que llevan tiempo lastrando el tráfico de la ciudad y lamenta la aparición de nuevos puntos conflictivos como las restricciones a vías como Easo o San Martin a causa de las obras del Topo. Todo ello, sin olvidarse del cruce entre esta última y la calle Zubieta. "Es una zona peligrosa, no tan solo por el efecto embudo, sino por seguridad vial. Ya ha habido golpes y sustos" y añadía que es cuestión de tiempo "que pase algo".
Unos metros más atrás, en la calle Urbieta, los autobuses sufren para acceder a San Martin. "Nos hace ir con todos los sentidos alerta y con mucho cuidado" explicaba Joseba Ubarretxena, conductor de Dbus, ya que la anchura del vehículo es superior al del carril por el que circulan. En este sentido, se mostraba expectante por conocer "cómo gestionará" la próxima corporación la movilidad de San Sebastián y espera que quien se encargue de ello "sea capaz de arreglar este desaguisado" tras consultarlo "con todos".
"Vemos posible revertir los sentidos de las calles Zubieta y San Martín, y nos gustaría que habilitasen un carril en el Buen Pastor para el servicio público o emergencias" proponía Ubarretxena para mejorar la movilidad. García, con el fin de evitar la congestión circulatoria en el centro, sugería la construcción de más aparcamientos disuasorios en las zonas de acceso de la ciudad como "en el Infierno, Igara, levantando un edificio sostenible y que funcione con placas solares, o frente a Cocheras".
Por su parte, a Félix Rodríguez, conductor de Radio Taxi Vallina, le gustaría que el servicio nocturno de autobuses ampliase su horario durante el fin de semana. "Un sábado a la noche los autobuses urbanos de San Sebastián desaparecen" comentaba. "Tú tienes líneas para irte a Tolosa o Zumaia, pero no puedes a esas horas ir a Alza o Aiete". Apuntaba que en estas ocasiones "sólo quedamos nosotros" que no "debemos funcionar como un sustituto del transporte público, sino como un complemento".
Julen Izagirre, miembro de Kalapié, entiende que el problema de fondo es "la excesiva circulación de coches en el centro" por lo que apuesta por buscar fórmulas que "reduzcan la necesidad" de utilizar el vehículo privado y "faciliten" las opciones de quienes "viajan en transporte público o se desplacen a pie".
Anoeta, zona caliente
Además del centro, los alrededores de Anoeta son también un área complicada, sobre todo en días de partido. Alfonso, conductor de ambulancias, contaba que "el caos es absoluto". "La posibilidad de paso, por mucho que utilicemos las sirenas, no da porque hay decenas de autobuses circulando y miles de personas transitando" dificultando de este modo "el acceso al Hospital" indicaba.
