Éxito del BEI en usuarios: aumenta el número de viajeros en la línea periférica de TUVISA respecto a 2019

Vitoria

El BEI habrá sido polémico, pero su éxito en cuanto a usuarios ahora mismo es indiscutible. Las dos líneas del BEI -que se han renombrado y asumen el recorrido de las antiguas líneas periféricas 1 y 2- tienen la mejor evolución en usuarios de todas las líneas de TUVISA.

En septiembre las dos líneas del BEI, la 2A y la 2B (una para cada sentido de circulación), han sumado 284.730 usuarios, un 11,7% más que en septiembre de 2019, el último año de la prepandemia. Y el dato, en el fondo, es todavía mejor porque este mes de septiembre ha sido especial: estrenábamos un nuevo festivo, el 6 de septiembre día de Elcano, con puente incluido.

Si solo tenemos en cuenta las últimas semanas de septiembre, del 12 al 30 de septiembre, la línea 2A del BEI ha aumentado un 23% el número de viajeros y la 2B un 26% respecto a 2019. Las de la periférica del BEI son las únicas líneas de toda la red de TUVISA que superan en el global de septiembre los usos de la prepandemia.

Si contamos los datos a partir de la semana después del puente, las líneas L3 Betoño-Zumaquera y la L5 Salburua-Elejalde también dan el sorpasso, aunque leve, a los datos de 2019. Y las líneas L4 Lakua-Mariturri, L6 Zabalgana-Arkaiate y L10 Aldaia-Larrein están cada vez más cerca de conseguir mejorar los datos anteriores a la pandemia.

En septiembre TUVISA tuvo 1.139.492 usuarios, un 10% menos que en 2019. En las semanas del 12 al 30 de septiembre los datos mejoran, es un 4,8% menos. Cada vez más cerca de retomar los usos de la prepandemia.

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Hay que tener en cuenta que el 1 de septiembre arrancaron los descuentos del 50% en el transporte público y próximamente TUVISA pondrá en marcha la gratuidad para los menores de 12 años.

La línea 8 de TUVISA, en caída por el 'efecto tranvía'

Los datos del transporte público de TUVISA son muy buenos en general, pero el único punto negro es la línea L8 Universidad. Es la línea que sale de la universidad en Nieves Cano, pasa por Comandante Izarduy y Castrourdiales, entre otras calles del sur de la ciudad y después baja por Los Herrán hasta la estación de autobuses para regresar al sur por la Avenida Gasteiz.

Es decir, comparte una parte importante del recorrido que ya cubre el tranvía desde que entró en funcionamiento el tranvía al sur, el tranvía a la universidad en febrero de 2020. Y eso se nota en los datos. En septiembre pasado la línea de TUVISA transportó a 34.396 viajeros, es un 41% menos de usuarios que en septiembre de 2019, cuando todavía no funcionaba la nueva línea del tranvía. Es el peor dato de todas las líneas de TUVISA que, de momento, no ha modificado su recorrido.