Los transportistas, sobre los descuentos de hasta el 25 % en los peajes de Bizkaia: "Todo ayuda, pero no es la panacea"

A partir del 1 de enero de 2023, todos los camiones que utilicen la Supersur, la AP-8 y la AP-68 tendrán descuentos con el objetivo de combatir a la subida del precio del carburante. Las rebajas se aplicarán según frecuencia de uso y tipología de motor. Los vehículos pesados más eficientes tendrán una ayuda del 25%, mientras que los etiqueta EURO 6 y EURO 5 tendrán un descuento del 20% y 15% respectivamente.

Tarifas en la AP-8 y Supersur

Las tarifas en la autopista AP-8 y en la Supersur se verá reducido en un 10%. Imanol Pradales, diputado foral de infraestructuras, ha explicado que estas medidas están pensadas para "paliar los aumentos de coste" que sufren las cadenas.

Pradales está en conversaciones con "las asociaciones de transportistas en Bizkaia" para definir el mínimo de tránsitos. Hoy, solo existe en la Supersur con 20 pasos por el peaje.

Hasta ahora, el descuento de 13% por frecuencia de uso que se aplicaba en la Supersur se añadirá al resto de vías de peaje del territorio: "Incluyendo las nuevas vías en las que implantemos el pago por uso para camiones de más de 3,5 toneladas".

Este descuento de carácter indefinido forma parte del nuevo modelo de movilidad viaria para el transporte de mercancías que Bizkaia negocia desde hace un año y medio con las asociaciones representativas del sector en el territorio, conformado por 5.000 empresas y personas autónomas.

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Las personas usuarias beneficiarias de esta ayuda directa para la que la diputación invertirá un total de 5,6 millones de euros, deberán darse de alta en la web Interbiak cuando se ponga en marcha la normativa, el próximo enero, para que el descuento se les aplique de forma automática en su dispositivo OBE.

"Se trata de una medida pensada para paliar los aumentos de costes que soporta el sector, derivados del contexto de incertidumbre global, la invasión de Ucrania y las tensiones en las cadenas mundiales. Estimamos que la aplicación de esta reducción del 10 % medio sobre las tarifas actuales tendrá un coste por menores ingresos para Interbiak de tres millones de euros", ha explicado Pradales.

El diputado foral ha añadido que este sector "debe afrontar retos urgentes como la modernización de la flota y su gestión", además de adaptarse a "las políticas de descarbonización y transición energética que marcan el futuro de la sociedad".

Por este motivo se está trabajando en un borrador decreto que apremiará con descuentos no tan solo por la frecuencia de uso, sino también por la tipología de motor. "A menos emisiones, menos gastos", ha reseñado el diputado foral.

Para ello se concretan tres tipos de descuentos: del 25 % para vehículos pesados eléctricos, híbridos y propulsados a gas con etiqueta O y ECO; del 20 % para vehículos pesados EURO 6; y del 15 % para los de EURO 5.

En referencia a la frecuencia de uso, este decreto foral contemplará descuentos del 13 % por frecuencia de uso, que es el porcentaje máximo permitido por la Comisión Europea, y que, si bien ya venía aplicándose a la Supersur, se extenderá a todas las vías de peaje del territorio. También se contemplan descuentos combinados de la Supersur y la AP-68.

Plan renove

La Diputación estima que el 50% de los camiones que hay en el territorio son de las categorías más contaminantes (etiquetas EURO 6 y EURO 5) y que "quieren fomentar" con el Gobierno Vasco un plan renove para estos vehículos que tienen 17 años de edad media.

Estás rebajas se implantan con "carácter indefinido". Además, sin importar si el camión es de Bizkaia o no, se podrá inscribir a partir del 1 de enero en Interbiak.

Los transportistas aplauden la iniciativa, pero "no es la panacea"

Sobre estas bonificaciones, Radio Bilbao ha recopilado una primera reacción entre las principales asociaciones de transporte en el territorio. Por lo general, lo ven con buenos ojos, pero pocos vehículos se podrán beneficiar del descuento máximo para eléctricos porque no los hay. La presidenta de la asociación empresarial del transporte bizkaino, Sonia García, afirma que "nos va a ayudar, pero no es la panacea y permitirá a nuestras empresas ser superrentables". Confiesa que todas las subvenciones o descuentos ayudan y les permitirá "llevar mejor" los incrementos de costes.

Para Hiru y su portavoz Jon Altuna, que haya descuentos le parece bien, "pero quienes se beneficiarán de estos decuentos serán las grandes flotas, igual que del plan renove presentado la semana pasada", matiza. "Los peajes son una dificultad añadida si pagaran los clientes".