"Vitoria está muy mal para poder organizar tu día a día y cargar el coche eléctrico cuando lo necesitas"

Vitoria

La Green Capital no aprueba la materia de puntos de recarga para coches eléctricos. Un sencillo paseo con coche eléctrico por la ciudad evidencia la escasez de puntos en superficie en los que se puede dejar el coche cargando por la noche. Las ciudades de nuestro entorno -Bilbao, San Sebastián o Pamplona- nos sacan clara ventaja en las redes de puntos de recarga. Incluso Miranda de Ebro. Esta es una de las principales conclusiones a la que hemos llegado tras pasar una tarde junto a Santos Mínguez conduciendo su coche eléctrico por las calles de Vitoria, en una conversación en la que además nos ha contado cómo es un coche eléctrico, cuáles son sus ventajas y por qué se decidió a comprar uno.

"Vitoria está muy mal. No sé si algún político escuchará esto pero les invito a que se pongan en contacto con alguien que tenga un coche eléctrico y les enseñe cómo está Vitoria para poder organizar tu día a día y que puedas cargar el coche cuando lo necesitas", denuncia Santos durante el recorrido que hemos realizado con él. En Vitoria apenas hay un puñado de puntos de recarga con 24 horas de servicio para poder dejar el coche por la noche cargando: entre ellos, José Mardones, la gasolinera de Repsol en Salburua y otro punto en zona industrial entre las calles Urartea y Avenida del Zadorra.

"Hay otros puntos, sí, por ejemplo los Mercadona y Eroski tienes puntos de recarga pero cierran por la noche y tienes que hacer compra para poder utilizarlos". Evidentemente, otra de las posibilidades es tener un cargador propio en el garaje particular donde se aparca el coche, pero no todo el mundo tiene aparcamiento privado: "Yo no tengo parking, yo lo he puesto en el garaje de mi suegra; vivo en Zaramaga y dejó el coche cargando en El Pilar".

Santos es miembro de la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (Auve) y lleva años reclamando la creación de una red de puntos de recarga adecuada para la ciudad como ya ocurre en muchas ciudades españolas.

El Ayuntamiento quiere darle la vuelta a esta precaria situación. El alcalde anunció en junio que el Ayuntamiento instalará puntos de recarga en 21 aparcamientos en superficie de distintos barrios de la ciudad. Cada punto tendrá dos tomas de carga y cuatro plazas de estacionamiento. El Ayuntamiento quiere empezar a instalarlos antes de que termine el año, pero las tramitaciones de este tipo de puntos suelen ser muy largas.

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Desde José Mardones al Boulevard

Con Santos hemos visitado el punto de recarga de José Mardones donde nos ha explicado cómo se carga el coche. También hemos ido al parking de Arriaga, allí el Ayuntamiento va a instalar nuevos puntos de recarga, pero con mucho retraso porque ha tenido que sacar el concurso hasta en tres ocasiones porque se quedaba desierto.

En último lugar hemos ido al centro comercial Boulevard, el parking más grande de Vitoria con un millar de plazas. Hay ahora mismo sólo 4 plazas con dos cargadores dobles, pero todavía no están activados porque están a falta de varios trámites burocráticos. El Boulevard además está ahora mismo con la adjudicación de 46 nuevos cargadores.

Un punto por cada 40 plazas de parking

Según un decreto del Gobierno central, el 1 de enero de 2023 todos los parkings que estén en edificios no residenciales tienen que tener un punto de recarga por cada 40 plazas.