El Consell de l'Horta pide el soterramiento del AVE València-Castelló hasta Foios y rechaza dos alternativas

Valencia

El Òrgan Executiu del Consell de l'Horta de València, ha acordado este martes pedir el soterramiento de la futura línea de AVE entre València y Castelló desde la capital hasta Foios y no hasta Vinalesa, como marcaba una de las opciones. Asimismo, han rechazado dos de las alternativas por su afección a la huerta.

Según ha indicado la Generalitat en un comunicado, este organismo ha decidido por unanimidad presentar alegaciones contra los estudios informativos de la línea del tren de Alta Velocidad (AVE) entre València y Castellón y del nuevo eje pasante norte-sur de la red arterial ferroviaria de València que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Medio Urbano sacó a exposición pública el pasado mes de octubre.

Según el estudio informativo del nuevo eje pasante norte-sur de la red arterial ferroviaria de València, el consorcio, adscrito a la Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, considera que la alternativa base y la alternativa C no son compatibles con la protección otorgada a la huerta de Valencia en la ley 5/2018, ni con las directrices de integración paisajística de las infraestructuras, ni con las condiciones exigibles a nuevas infraestructuras ferroviarias establecidas en la Ley.

Respecto a la alternativa A, que discurre mayoritariamente de manera subterránea, el Consell de l'Horta alega que es necesario prolongar el tramo subterráneo hasta la acequia de Moncada, donde está fijado el límite de ámbito estricto de protección de la huerta definido en la ley valenciana. Mediante esta modificación, el ente de protección de la huerta, estima que el trazado A resultaría compatible con el ámbito de protección.

Actualmente, el estudio del AVE València-Castelló prevé que el tramo final de la alternativa A, entre los municipios de Vinalesa y Foios, discurra entre pantallas y en superficie.

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En el caso del estudio informativo de la línea del tren de Alta Velocidad (AVE) entre València y Castellón, no se consideran compatibles con las alternativas I.2 y I.3 la protección otorgada a la huerta de Valencia en la ley 5/2018 por ser continuación de las alternativas base y C del estudio del nuevo eje pasante y discurrir por superficie, suponiendo un impacto irreversible sobre el espacio agrario de l'Horta.

Las alternativas I.1 y I.6 de este estudio informativo deberían contemplar todos sus tramos soterrados evitando la eliminación de suelo fértil de huerta y la fragmentación del territorio.

Durante la reunión, que ha estado presidida por la consellera, Mireia Mollà, los miembros del órgano ejecutivo han lamentado que no se solicitase opinión al Consell de l'Horta en la fase previa de elaboración del estudio informativo de la línea de AVE entre València y Castellón. También han cuestionado el corto periodo de tiempo fijado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Medio Urbano para estudiar un documento de más de 4.500 páginas.

"Ignorado" el nivel de protección

El Consell de l'Horta cree que el Ministerio ha ignorado el nivel de protección legal y específica que otorga la Generalitat a este espacio y considera que el estudio presentado para la línea del AVE se basa en el proyecto básico presentado en 2002 cuando la huerta no tenía la especial protección de la que ahora dispone, ni cuestiones como el cambio climático figuraban en las políticas públicas.

Asimismo, en el acuerdo adoptado por el Consell de l'Horta se recalca la importancia de proteger un espacio que ha recibido la distinción de Sistema Importante del Patrimonio Agrícola Mundial (SIPAM) por parte de la FAO, a petición del Ministerio de Agricultura, así como la importancia del Tribunal de les Aigües de València, reconocido como Patrimonio de la Humanidad por parte de la Unesco.

València, a favor del AVE, pero en subterráneo

En representación del Ayuntamiento de València, en ese Consell de l'Horta ha estado el concejal de Agricultura, Alejandro Ramón, que ha insistido en que sea cual sea el trazado, lo que está claro es que tendrá que ser en subterráneo para que no suponga una afección sobre lo poco de huerta que queda.

Recuerda que se trata de un terreno protegido por la Ley de l'Horta, pero que además la FAO ha declarado todo el sistema de regadíos de València como SIPAM, Sistema de Importancia del Patrimonio Agrícola Mundial, un reconocimiento que solo tienen siete espacios en toda la Unión Europea.