La candidatura de Catalunya per a la planta de bateries queda enrere
Les comunitats que tenen ara més opcions són Extremadura, València i Aragó
Cotxe elèctric carregant les seves bateries(Getty Images)
Barcelona
La candidatura de Catalunya per albergar la gigafactoria de bateries que planeja instal·lar el Grup Volkswagen a Espanya ha quedat enrere i les comunitats que tenen ara més opcions són Extremadura, València i Aragó.
La situació en la qual es troba la carrera per fer-se amb aquesta infraestructura vinculada al cotxe elèctric es va abordar ahir en una reunió a Alemanya del consell de supervisió del consorci alemany, el màxim òrgan de govern de la multinacional.
Fonts coneixedores de les discussions han assegurat a EFE que l'opció de Catalunya, que proposa dues ubicacions a Tarragona i Lleida, ha caigut de moment del podi de candidatures, on continuen les de les altres tres comunitats autònomes.
El grup automobilístic alemany preveu construir sis grans fàbriques de bateries a Europa fins al 2030, de les quals una està previst que s'instal·li a Espanya, mentre que ja n'hi ha dues situades a Suècia i Alemanya.
Segons les mateixes fonts, no s'ha pres encara una decisió definitiva sobre la seva ubicació, per la qual cosa encara podria ser possible que la candidatura de Catalunya, que defensa la Generalitat i els agents socials catalans, torni a primera línia.
De fet, una delegació del Grup Volkswagen ha estat visitant aquests dies els terrenys que es proposen des de la Generalitat a Tarragona i Lleida, seguint una ruta que també inclou altres punts d'Espanya.
A Catalunya, els agents socials i el Govern han fet front comú perquè la planta es faci aquí, prevalent la raó logística -la fàbrica de Seat a Martorell (Baix Llobregat) preveu produir 500.000 cotxes elèctrics a l'any a partir del 2025- a d'altres com la necessitat de distribuir territorialment els fons del PERTE del cotxe elèctric.
