Soro: "Es el mejor acuerdo posible"
El consejero de Vertebración del Territorio y Transportes del Gobierno de Aragón califica el acuerdo alcanzado este martes entre el ministro, José Luis Ábalos, y el presidente de Aragón para mantener las comunicaciones en las líneas de tren ferroviarias deficitarias de la comunidad como el "mejor acuerdo posible". La oposición califica el acuerdo como "una tomadura de pelo"
Comparecencia de la consejera de Presidencia, Mayte Pérez, tras el consejo de gobierno del ejecutivo de Javier Lambán, acompañada de los consejeros de Agricultura y Vertebración del Territorio. / Gobierno de Aragón
Zaragoza
El consejero de Vertebración del Territorio y Transportes del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, ha defendido este miércoles el principio de acuerdo entre el presidente de Aragón y el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, por el que el Estado asume los servicios deficitarios de las líneas Teruel Valencia y Zaragoza-Lérida, aunque la conexión será por carretera. Soro asegura que "me hubiera gustado que siguieran los trenes, claro que sí, pero gobernar es hacer ejercicios de realismo". Para añadir que "al final, entre que no haya servicio y que el ministerio asuma que es de su competencia y plantee una alternativa, al menos, me parece el mejor acuerdo posible".
Ahora, dice el consejero, tendrá que ser el ministerio el que explique la fórmula. Está claro, dice Soro, que "no van a ser aviones ni drones, por lo tanto, va a ser transporte por carretera. Y si es un servicio a demanda, a la carta y digital, no van a ser líneas regulares de autobús. Yo confío en que vamos a mejorar el servicio". El consejero, que ha restado importancia por no haber estado en la reunión con el ministro, será el que, a partir de ahora, tendrá que reunirse con el ministerio para cerrar el acuerdo y para informar a los municipios por los que discurren estos trenes. Espera, añade Soro, que espera "que entiendan que nos hemos dejado la piel para defender el derecho a la movilidad de sus vecinos y vecinas".
Críticas de la oposición
Muy crítico ha sido con este principio de acuerdo entre el Gobierno de Aragón y el ministerio el líder del PP Aragón. Luis María Beamonte lo ha calificado "una auténtica tomadura de pelo". Recuerda que "empezamos diciendo una cosa para terminar diciendo otra". Para el líder popular, el problema de los trenes "es la demostración más clara de la manera que tiene un gobierno de izquierdas de crear un problema y ser incapaz de solucionarlo". Y vaticinaba que "lo que va a pasar es que van a desaparecer los trenes de interior en nuestra comunidad".
Por su parte, el líder de Ciudadanos Aragón, Daniel Pérez Calvo ha propuesto la creación de una plataforma dinámica a modo de servicio a la carta para moverse por Aragón. Es la fórmula de los naranjas para dar solución a los problemas de transporte de la comunidad derivados del alto coste de las plazas ferroviarias.
