Asturias anuncia un plan a cinco años para recuperar vuelos internacionales tras el impacto de la pandemia
El Ejecutivo regional quiere recuperar las conexiones con Reino Unido, Francia, Italia y Benelux
El Gobierno asturiano cree que la oferta nacional del verano es buena con catorce destinos. / Getty Images
El consejero de Medio Rural y Cohesión Territorial, Alejandro Calvo, ha anunciado hoy un plan a cinco años para recuperar los vuelos internacionales desde el Aeropuerto de Asturias tras el impacto que supuso en el sector del transporte aéreo la pandemia de COVID-19.
En su respuesta en el pleno de la Junta General del Principado a una pregunta del portavoz de Foro, Adrián Pumares, Calvo ha recordado que el marco de gestión del transporte aéreo es estatal y que opera en régimen de libre competencia lo que limita la posibilidad de intervención pública a los acuerdos de promoción turística con los distintos operadores.
"Hay mucho trabajo por hacer y necesitamos recursos económicos", ha apuntado el consejero respecto al desarrollo de un plan que, además de recuperar las conexiones con Reino Unido, Francia, Italia y Benelux, permite disminuir la dependencia del aeródromo asturiano de los nodos de conexión de Madrid y Barcelona, "que generan un cuello de botella, también en precios".
Alejandro Calvo, consejero Cohesión Territorial, plan recuperación vuelos internacionales
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En cuanto a los vuelos nacionales, Calvo ha señalado que Asturias dispondrá de una "buena oferta" durante este verano en el que se alcanzarán umbrales similares a los de 2019 con 120 vuelos semanales a través de 33 rutas a catorce destinos de los que sólo los de Ibiza, Menorca y Murcia se suspenderán a finales de octubre.
Para Pumares, en el ámbito de las conexiones aéreas de Asturias "las cosas no se pueden hacer peor" y es necesaria "una estrategia seria, selectiva y evaluada por expertos" dado que el Gobierno regional "vende triunfalismo" y presenta como vuelos internacionales servicios con escala en Madrid.
De esta forma, ha subrayado, la terminal asturiana se queda lejos de la actividad en vuelos internacionales que mantienen aeropuertos cercanos como los de Santiago de Compostela o Santander, donde el veinte por ciento de los viajeros que utilizan esos enlaces son asturianos.
