Este verano avanzan las obras del Corredor Mediterráneo, que afectarán a algunas cercanías y al AVE

Valencia

Adif acometerá durante este verano una serie de obras "imprescindibles" para avanzar en la ejecución del Corredor Mediterráneo entre València y Castelló y su "interoperatibilidad" con el resto de Europa, sin interrumpir el transporte ferroviario de pasajeros.

En otoño se presentará el estudio informativo del túnel pasante de València y de la doble plataforma entre València y Castelló para el Corredor Mediterráneo. El comisionado del Gobierno para el Desarrollo del Corredor Mediterráneo, el valenciano Josep Vicent Boira, ha confirmado lo que ya anunció en la SER a principios de mes. Ambos estudios informativos coincidirán en el tiempo, según Boira, que recuerda que el túnel pasante es imprescindible.

Eso beneficiará principalmente al tráfico de viajeros de media y larga distancia y también de Cercanías, al poder unir poblaciones al sur y norte de València sin tener que parar, por ejemplo, en Sagunt y Gandía. Pero antes irán las obras que beneficiarán al tráfico de mercancías.

Las primeras obras serán las destinadas a la sustitución y modernización de la catenaria actual en el túnel de Serrería, en València, por una rígida, lo que permitirá aumentar el gálibo del túnel. Las actuaciones, que se iniciarán a las 23.50 horas del viernes, se harán en dos fases, una por cada vía, la segunda de las cuales, prevista entre el 31 de julio y 31 de agosto, obligará a cortar la única vía por la que circula el AVE entre Madrid y Castelló.

El gerente del área de larga distancia de Renfe en la Comunitat Valenciana, Juan Manuel Yerves, ha indicado que estos cambios supondrán un incremento de entre 18, 23 y 26 minutos con relación al servicio habitual, unos retrasos que, según Boira, pueden ser comprensibles en agosto.

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Estas obras afectarán también a la línea de Cercanías C-6, que une València y Castelló, por lo que Renfe ha decidido adelantar el "horario de verano", que habitualmente se inicia el 15 de julio, de manera que entre el 26 de junio y hasta el 31 de agosto circularán 53 servicios diarios, frente a los 79 que hay en la actualidad.

Por otra parte, entre el 26 de julio y el 3 de diciembre se iniciarán las obras para la adaptación del ancho mixto de la estación de Borriana (Castellón) y la creación de un apartadero para trenes de 750 metros, actuación que se unirá la que ya se está realizando en la estación de Massalfassar (Valencia), que se prevé acabar el 24 de septiembre.

Las obras en la estación de Borriana se prolongarán tantos meses debido a que se trabaja únicamente en horario nocturno, con cortes puntuales de una vía en cuatro fines de semana, para evitar la afección a los pasajeros.