El Puerto de Santa Cruz pierde competitividad frente al Puerto de Las Palmas

Tenerife

PROTISA Productos Tinerfeños, SA fabricará material sanitario en el Puerto de Las Palmas. El interés de esta empresa tinerfeña es servir a la demanda interna de mascarillas y otros productos sanitarios en Canarias y al mismo tiempo exportar a otros países. "Provenimos del mundo de la celulosa y las mascarillas son un producto que está relacionado con el tejido-no-tejido, aprovechamos lo que sabemos para eso", explica Raquel Malo.

Esta empresa ha decidido instalar su fábrica en el Puerto de Las Palmas por las ventajas competitivas frente a Tenerife, "para importar de Turquía, Asia o Sudáfrica, hay que pasar por Las Palmas. Para exportar a un puerto africano, lo mismo", explica Raquel Malo, CEO de Productos Tinerfeños, SA "El Puerto de Las Palmas es una ubicación estratégica para nosotros porque en el pensamiento de una empresa industrial siempre están las economías de escala", añade.

"Para rentabilizar una inversión millonaria como la nuestra pensamos tanto en la importación de materias primas como en la exportación. El Puerto de Las Palmas es el que tiene acceso más fácil a los tráficos internacionales. Esta ubicación nos da una ventaja competitiva importante", explica la responsable de la empresa. Siendo tinerfeña, Raquel lamenta tener que marcharse a otro puerto para desarrollar su actividad, "me gustaría que no hubiera sido así", explica. La previsión que maneja Celucan es crear ochenta puestos de trabajo directos e indirectos con esta inversión.

"Hemos perdido una oportunidad de oro de ser un puerto tan importante como el de Las Palmas", explica Raquel Malo

"Los dirigentes tendrán que ver qué es lo que ha pasado para que esto haya sucedido", plantea la CEO de la empresa tinerfeña que creará más de ochenta puestos de trabajo en el Puerto de Las Palmas. "Para conectar con un puerto africano tenemos que conectar Tenerife con Las Palmas y desde allí al puerto africano, es un doble embarque", explica. "Al revés es lo mismo, la importación de materias primas de Turquía, Sudamérica o los mercados asiáticos, los barcos paran primero en Gran Canaria y luego siguen hacia Tenerife. Esa es la ventaja competitiva del Puerto de Las Palmas", concluye.