Ford Vedat Mediterráneo presenta el nuevo Ford Explorer PHEV en sus instalaciones de Castelló

Castellón

Ford Vedat Mediterráneo tuvo recientemente en primicia el nuevo Ford Explorer, todocamino equipado con 7 plazas (las dos traseras abatibles) en su versión híbrida enchufable de 457 CV en sus instalaciones de la avenida Vall d'Uixò, 17 de Castelló

La sexta generación de este modelo vuelve a Europa en su versión ST line. Se trata de un modelo automático de 10 velocidades y con una carga eléctrica para hacer 44 kilómetros homologados. Destaca por contar con la etiqueta 0 azul, lo que implica una serie de ventajas, como: bonificaciones en el impuesto de circulación, zona azul gratuita…

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El regreso de este SUV al más puro estilo americano a nuestro país es con una única versión y full equip de serie. El todoterreno más vendido de Estados Unidos ha sido presentado en las instalaciones de Vedat Mediterráneo en exclusiva donde los clientes interesados han podido conocer en detalle este modelo de poco más de 5 metros de largo y han disfrutado de una prueba de conducción de este referente de la excelencia en todoterreno.

DIMENSIONES

Explorer es un  SUV de grandes dimensiones. Cuenta con 7 plazas y una amplitud de maletero (cargado hasta el techo) de 330 litros, aumentando hasta los 1.137 litros en formato de 5 plazas. Nuestro competidor directo es el XC90, 967 litros y 316 litros, según la configuración de 5 o 7 asientos, respectivamente.

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MOTORES Y TRANSMISIONES

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El vehículo se presenta con una única motorización gasolina de 3.0 Ecoboost Híbrida enchufable con tracción AWD y transmisión automática de 10 velocidades con una potencia de 457cv (357cv + 100cv en eléctrico).

Esta motorización cuenta con una autonomía en modo 100% eléctrico de 44 kms (WLTP) y unas emisiones de 71grs/km en WLTP (66 g/km NEDC), lo que supone un consumo combinado de 3,1 litros a los 100kms en WLTP (2,9 l/100km NEDC). Además, al ser híbrido enchufable con más de 40km/h, será un vehículo con etiqueta 0 de la DGT, beneficiándose de todas las ventajas que ello aporta, como el acceso al centro de las grandes ciudades, aparcamiento gratuito o descuento en peajes.

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Cuenta con una batería de 13,5 kWh de ion-lition que se carga por el puerto de entrada o automáticamente aprovechando la frenada regenerativa. Es decir, su funcionamiento cuando no va en eléctrico es como el de cualquier modelo híbrido. 

ACABADOS

Los clientes podrán encontrar los mejores acabados de la marca Ford incluyendo todo el equipamiento de este tipo de vehículo con aportaciones singulares como la  la gran pantalla central de 10,1” en formato “tablet”.

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PANTALLA TÁCTIL 

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Una nueva pantalla táctil LCD de 10,1” capaz de proporcionar una interacción rápida y personalizada, es una de las novedades que ofrece el Ford Explorer. Funciona conjuntamente con la pantalla digital del cuadro de instrumentos de 12,3”, permite ver por ejemplo, mapas en toda la longitud de la pantalla, llevando además integrado el sistema SYNC 3. Todo será manejable gracias a sencillos movimientos de barrido y ampliación con los dedos.

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN

Cuenta con un gran número de ayudas con el fin de facilitar la conducción y hacerla más segura.

• Sistema de alerta y mantenimiento de carril

• Control crucero adaptativo con Stop&Go

• Sistema de alerta de tráfico cruzado

• Asistencia de dirección evasiva

• Detector de fatiga

• Detector de peatones

• 5 Estrellas NCAP

Su capacidad de remolcado es sobresaliente. Puede arrastrar hasta 2.500 kgs ayudado, además, por un asistente de remolque y un estabilizador de viento lateral. Es uno de los vehículos con mayor capacidad de remolque.

Explorer cuenta con 7 modos de conducción basados en el sistema inteligente de tracción AWD de Ford. Este sistema calcula de forma automática el reparto de par requerido entre el eje delantero y trasero, midiendo en todo momento diversos factores como el modo de conducción o el estado del firme. A través de varios sensores, regula de forma autónoma dicho par buscando siempre la misma eficiencia en consumos y seguridad a través de la tracción, adaptándose siempre al terrero gracias a sus modos Normal, Sport, Eco, Remolque (Tow/haul), Deslizante (Slippery), Nieve/arena profunda (Deep snow/ sand) y Pista (Trail) para poder abordar distintas aventuras con solo girar un dial.