Los sindicatos ponen en duda las inversiones para la mejora del trayecto ferroviario entre Ponferrada y León

Ponferrada

Los sindidatos temen que se retrasen las obras de mejora de infraestructuras ferroviarias entre Ponferrada y León debido a los efectos de la pandemia y al 'único' de rentabilidad que en los últimos ejercicios, dice el responsable provincial de transporte de UGT, Pedro Aller,  aplica la compañía.

Aunque no se ha comunicado oficialmente, la desaparición del tren-hotel nocturno entre ambas ciudades ha pillado de sorpresa a los sindicatos ya que se trata de uno más de los servicios que la empresa quiere amortizar para garantizarse beneficios.

Una dinámica contraria a lo que defienden los propios sindicatos que consideran que debe garantizarse la movilidad de los ciudadanos al tratarse de un servicio público.  Ese objetivo no tiene porque ir apartado de la rentabilidad, explica Aller, pero para obtenerla 'es necesario invertir en las infraestructuras para reducir el tiempo de viaje entre León y Ponferrada', señala  dado que 'no se puede mantener el trayecto en dos horas cuando la misma distancia a Palencia se recorre en una hora'.

Lo que seguirá sin contratiempos, según Aller, serán las obras para el soterramiento de la estación de León y su conexión con Asturias y Galicia o la puesta en marcha del Centro de Regulación y Control del trafico ferroviario (CRC León)  ya que ambos están en su fase final y, por tanto, 'no hay motivos para que no se culminen tal y como estaba previsto' ha señalado.