Adif prevé aumentar las frecuencias y reducir el tiempo de la Alta Velocidad Madrid-Segovia-Valladolid
Adif ha adjudicado la redacción del proyecto para contar con una vía de doble ancho estándar al mismo tiempo que se mantiene la vía de ancho ibérico
Estación ADIF Segovia Guiomar / Radio Segovia
Segovia
Adif Alta Velocidad ha adjudicado el contrato de consultoría y asistencia para la redacción del proyecto de construcción de las obras de duplicación de vía en ancho estándar entre la estación de Valladolid-Campo Grande y el Nudo Norte de la ciudad y la Variante Este de mercancías, incluyendo infraestructura, vía y electrificación.
El objeto del contrato es definir el proyecto para tres vías principales, dos de ancho estándar y una de ancho ibérico, en el tramo que comprende desde la estación de Valladolid-Campo Grande hasta el Nudo Norte de la ciudad con la Varante Este incluyendo además las posibles conexiones con ésta última.
El contrato, adjudicado a la UTE (Unión Temporal de Empresas) formada por URCI Consultores y ARDANUY Ingeniería, cuenta con un presupuesto total de 572.831,19 euros (IVA incluido) y tiene un plazo de ejecución de 14 meses.
Beneficios de la duplicación de vía
La duplicación de vía y su electrificación entre la estación de Valladolid-Campo Grande y el Nudo Norte de la ciudad tiene como principal objetivo el incremento de la capacidad de la LAV Madrid-Segovia-Valladolid, permitiendo el aumento de frecuencias y reduciendo los tiempos de viaje al mismo tiempo que mejora sensiblemente la operatividad de la estación vallisoletana.
