El sector del transporte reivindica su carácter estratégico y asegura que no colapsará la AP7
El presidente de FETRAMA, Francisco Ortiz, explica que el fin del peaje es "un balón de oxígeno" para las cuentas de resultados de los transportistas, aunque no será tan determinante como los precios del diésel, para el que todavía no hay alternativa
Francisco Ortiz, presidente de Fetrama, en Hoy por Hoy Alicante
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Alicante
La liberalización de la AP7 tiene en el sector del transporte a uno de sus principales beneficiarios. Para los transportistas no hay debate, ni temor alguno. El fin del peaje supondrá un ahorro de entre 2.000 y 2.500 euros por vehículo; un auténtico "balón de oxígeno" que ayudará a aliviar las cuentas de resultados de los transportistas, según la Federación de Transportes de Mercancías de la provincia de Alicante (FETRAMA).
Su presidente Francisco Ortiz ha reivindicado en Hoy por Hoy Alicante el carácter estratégico del sector del transporte dentro de la cadena logística, sobre todo en un momento de pleno auge del comercio online, con cada vez mayor tráfico de pedidos que necesitan ser transportados.
Además, tranquiliza a quienes hablan de una posible saturación de la autopista. "No se va a colapsar, va a seguir teniendo el mismo flujo y densidad de tráfico", señala Ortiz, porque el sector del transporte utiliza "otras vías alternativas".
Admite Ortiz que la liberalización de la AP7 supondrá, por tanto, una ayuda, pero no será "determinante"en las cuentas de resultados, pues lo que más afecta son "los vaivenes en el precio de los carburantes", que constituyen el 50 % de los costes para los transportistas. Y aquí, por el momento, no hay alternativas al diésel.
Al margen de la AP7, Francisco Ortiz ha hecho también balance de este 2019 para el sector del transporte en la provincia durante esta entrevista en Hoy por Hoy Alicante, que puedes escuchar íntegramente en la parte superior de la noticia.
