Òscar Peris: "ens preocupa la gestió ferroviària mentre no arribi el Tren Tram"

Tarragona

La Generalitat admet preocupació per l’impacte en la mobilitat entre les principals ciutats del Camp de Tarragona quan arrenqui el Corredor Mediterrani. L’alternativa a llarg termini és l’anomenat Tren-Tram, tot just en procés inicial d’estudi, i sense calendari.

Salou es quedarà sense estació de tren al mig del municipi i Tarragona i Cambrils perdran alguns serveis de llarga distancia i freqüències de regionals. Aquest és l’escenari que quedarà quan entri en funcionament el tram tarragoní del Corredor a principis d'any, i el govern català encara busca la solució a curt termini pels usuaris, ja que el tren ja no passarà per la via històrica, la de la costa, ni per les estacions de sempre. Segons Òscar Peris, delegat territorial del govern, "la complexitat rau en la gestió del 'mentrestant'. Quan s'habiliti la línea del Corredor per fora dels municipis, deixarà una part de la mobilitat interior alterada".

Els plans del govern passen per crear un tren tramvia -el TrenTram- per fer de nexe d’unió ràpid ferroviari, un projecte que encara s’ha d’adjudicar i construir  i que unirà Tarragona, Salou, Vila-seca, Cambrils i Reus. Pot trigar fins a cinc anys a estar operatiu, segons denuncien diverses entitats critiques amb el desmantellament.

La gestió és a tres bandes entre els ajuntaments i els governs català i estatal, però el fet de no tenir executiu central, diu Peris, complica més les coses.