Punto y final al Plan de Carreteras de Guadalajara: 1.242 kilómetros arreglados

Guadalajara

Oficialmente, una vez terminados los últimos trámites adminitrativos, se acaba de dar por finalizado el ambicioso Plan de Carreteras de la Diputación de Guadalajara que comenzó a ejecutarse hace 10 años y que ha permitido el arreglo de 1.242 kilómetros, el 79% de la red provincial.

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Comenzaron las primeras obras a finales del 2008 con el gobierno socialista de Maria Antonia Pérez León y ha concluido con el gobierno popular de José Manuel Latre, el actual presidente que hoy destacaba precisamente este consenso para dejar en buen estado toda la red dependiente de Diputación

La inversión ha sido de 100 millones de euros, que no ha sido elevada para el número de kilómetros arreglado. El precio medio por kilómetro ha salido más bajo de lo habitual primero por la adjudicación en tiempos de crisis con las empresas presentando mejores ofertas como comentaba el ingeniero jefe del Servicio de Infraestructuras Félix Herránz

El segundo factor que ha rebajado el coste ha sido el modelo de adjudicación por contrato mixto, es decir ejecución y conservación por parte de la misma empresa y el tercero la continuidad durante esta década del mismo equipo de técnicos. Por cierto las obras han sido ejecutadas por empresas de la provincia que han podido seguir adelante y dando empleo en tiempos duros de crisis gracias a estos contratos.

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El diputado de obras, José Angel Parra, ha agradecido efusivamente a todo el equipo técnico y de funcionarios de Diputación su esfuerzo durante todos estos años en un plan ambicioso y complejo administrativamente, equipo que ha estado presente en la comparencia oficial.

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CARRETERAS QUE NO ENTRARON EN EL PLAN

En el diseño original del plan no entraron algunas carreteras, 9 en concreto, sobre las que Diputación pretende actuar en estos próximos meses.

Ya se está arreglando, de hecho, la de Horche a Yebes. Falta también actuar en un tramo en Valverde de los Arroyos, en Villel de Mesa, en Majaelrayo, en El Ordial y en la que conecta Chiloeches con la Autovía A2 por la zona del Polígono Industrial de Albolleque, donde además hay que ensanchar un puente sobre el río Henares que ya supone un embudo grave en una zona donde hay bastantes empresas y llegan también los camiones de las logísticas. En este caso no se ha actuado en el Plan porque le corresponde el arreglo a los agentes urbanizadores de ese Polígono.

La Diputación de Guadalajara ha editado un libro donde se recogen todas las carreteras en las que ha actuado este plan con mapas, fotografías y detalles de cada actuación.

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