MATSA sustituirá 120 camiones diarios por dos trenes para transportar mineral
La compañía ahorrará la mitad de combustible y reducirá las emisiones de CO2 construyendo un apartadero en la línea Huelva Zafra
Infografía del Apartadero de Valdelamusa (Cortegana) / MATSA
Huelva
MATSA prevé ahorrar la mitad de combustible transportando sus minerales por tren hasta el Puerto de Huelva. Viajarán dos trenes al día para evitar la circulación de hasta 120 camiones de mercancía.
La compañía ha solicitado una ayuda de 849.661 euros al Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) para invertir 2.832.000 euros en un apartadero de mercancías en Valdelamusa (Cortegana) que estará conectado con la línea Huelva Zafra. El plazo de ejecución del proyecto es de dos años una vez que se reciba la subvención. La vida útil de la instalación será de 15 años.
La delegación territorial de Medio Ambiente ha sometido a información pública la Autorización Ambiental Unificada del Proyecto de instalación intermodal para transporte de materiales por ferrocarril promovido por la empresa Minas de Aguas Teñidas. La instalación ocupará 35.000 metros cuadrados en Valdelamusa y estará conectada por carretera con las instalaciones de MATSA y por tren con la Huelva Zafra.
El principal motivo de construcción de esta plataforma es el ahorro de combustible y por lo tanto la reducción de emisiones de gases de efecto invernaderos cuantificados como CO2 equivalentes. La idea es cambiar el sistema de transporte por otro más seguro, eficiente, medioambientalmente sostenible y económico como es el transporte por ferrocarril.
El transporte por tren estará compuesto de dos locomotoras y realizará dos viajes diarios, recorriendo un total de 160 kilómetros en cada viaje de ida y vuelta.
Por último, y no por ello menos importante, hay que sumar como ventaja del transporte por ferrocarril, la baja siniestralidad que presenta (30 veces inferior al transporte por carretera). La disminución de la tasa de siniestralidad afecta no solo a la mercancía sino que también afecta a las personas.
Santiago González Sarrión
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