Seguirá el paro de los taxis de Zaragoza hasta la asamblea
A las 16:30 de la tarde de este martes, los 1600 profesionales están llamados a una reunión para respaldar la continuidad de los paros tras la insuficiencia de la propuesta de Fomento. El seguimiento de la primera jornada ha sido del 100%
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Taxis en el Paseo de la Independencia de Zaragoza / Juanjo Hernández
![Taxis en el Paseo de la Independencia de Zaragoza](https://cadenaser.com/resizer/v2/VK2ERPZVRROCBMBLZ6EMBS365E.jpg?auth=b3148a5c70301c0d32a4a72253aad9493ff1aa3698c3d2f203fab2df742a905f)
Zaragoza
Seguirá la huelga de taxis en Zaragoza, al menos hasta que mañana por la tarde se celebre la asamblea en la que los profesionales deben votar su continuidad. Todo, tras acabar sin acuerdo la reunión con Fomento para solucionar la proporción de licencias VTC.
Los taxistas han secundado al 100% en paro y así seguirán, también con la misma tónica de servicios mínimos. A las 16:30 están citados los 1600 conductores en la Cámara de Comercio de Zaragoza para respaldar la continuidad de la protesta. Y eso que el Gobierno se ha comprometido a tener listo un Decreto Ley para preservar la proporción de uno de estos permisos por cada 30 licencias de taxi. Mariano Morón, presidente de los taxistas de Zaragoza ha pedido "tranquilidad, porque hay que ver lo que sale mañana de la reunión con las VTC y el miércoles con los responsables de transportes de las Comunidades", aunque "les voy a pedir que continúen con los paros". Insatisfechos por la propuesta de Fomento, desconfían de los anuncios que hoy ha apalabrado el Secretario de Estado.
Problema en el futuro
Mariano Morón, recuerda que en Aragón hay 273 licencias de este tipo. Por falta de trabajo, de momento, la mayoría se han ido a otras ciudades. Ahora, señala, "quizá regresen y generen aquí el problema". "Esto lo queremos evitar", concluye Morón.
El conflicto de las licencias VTC se ha acrecentado esta semana tras la decisión del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña el pasado viernes de imponer medidas cautelares a la aplicación del Reglamento elaborado por el Ayuntamiento de Barcelona por el que estas concesines para operar en el Área Metropolitana precisarían de una segunda licencia municipal. Este Reglamento permitiría implantar el 1/30 a las licencias de VTC del Área de Barcelona.