La supresión de la bonificación al diésel enfrenta al PP con los partidos de izquierda
En la Junta de Portavoces, Martínez Bermejo denuncia una "subida de impuestos". Tanto el PSOE como Valladolid Toma La Palabra justifican la supresión de las deducciones por los criterios medioambientales
Imagen de la Junta de Portavoces / Cadena SER
Valladolid
El Impuesto de Circulación de Vehículos deben pagarlo los propietarios de los 170.000 coches, furgonetas y camiones matriculados en la capital del Pisuerga. "Es un impuesto importante por el que el Ayuntamiento recauda 15.700.000 euros, pero no como el IBI", explicó el concejal de Hacienda, Antonio Gato, para remarcar que se han "reordenado" las bonificaciones con coherencia para que paguen menos los ciudadanos que optan por el coche eléctrico.
"Esto oculta una subida de impuestos", replicó el portavoz del Grupo Municipal Popular, José Antonio Martínez Bermejo, quien lamenta que el Ayuntamiento abandere este tipo de medidas cuando Renault tiene en Valladolid una de las fábricas de motores más importantes del mundo y muchos ciudadanos pueden haber comprado un coche el último año pensando que seguían los descuentos por bajas emisiones.
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Debate en la SER entre los partidos de izquierda y el PP sobre el diésel y el impuesto de circulación de vehículos
María Sánchez, portavoz de Valladolid Toma La Palabra y concejala de Medio Ambiente, precisó que "no se penalizan estos vehículos, pero tampoco se conceden ventajas".
El concejal de Hacienda recordó que desde el año 2012 la ciudad tiene los tipos fiscales más altos que pueden tener los ayuntamientos.
Aunque se suprime la bonificación para el motor diésel se mantienen para el resto de los vehículos eléctricos, híbridos o que utilizan combustibles de bajas emisiones, como el GLP. En total son 20.000 los automóviles bonificados y el importe de esas deducciones alcanza 1 millón 300.000 euros.
