Diez consejos si vas a conducir con nieve

Bilbao

Ante la llegada de un nuevo frente, desde el RACVN recuerdan algunas recomendaciones si vas a conducir en condiiciones meteorológicas adversas:

1. Procurar llevar el depósito lleno. Debemos evitar quedarnos con un nivel bajo durante el recorrido para poder llegar a nuestro destino y hacer uso de la calefacción.

2.Lleva ropa de abrigo y mantas. Nos ayudarán a mantener nuestro propio calor corporal si debemos esperar dentro del vehículo. Además, nos serán de gran ayuda en caso de tener que salir del automóvil al exterior. Las mantas también pueden resultar de gran ayuda en caso de encontrarnos con un accidente de tráfico o estar involucrados en uno ya que a los heridos conviene taparles para que no pierdan su calor corporal.

3. Abrir cada cierto tiempo las ventanillas del vehículo. Si tenemos el motor en marcha durante bastante tiempo y apenas nos desplazamos con nuestro vehículo, conviene abrir las ventanillas para qexpulsar los de gases emitidos por el propio motor que pudieran acumularse en el habitáculo. Aunque esto no es la tónica habitual (el que se acumulen gases en el habitáculo), tampoco es algo remoto o imposible.

4. Llevar el teléfono móvil cargado. Además, se recomienda llevar un cargador de los que se conectan a la toma del mechero de 12v. Recordamos además que para este aspecto también resulta importante tener el motor en marcha, si no es en todo momento, sí que es importante en frecuencias intermitentes ya que el consumo eléctrico de la carga del móvil o de otros elementos que utilicemos, lo otorga el alternador cuando el motor está en marcha, pero si no es así lo hace directamente la batería (pudiéndose quedar descargada si no encendemos el motor en ningún momento).

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5. Llevar agua y comida. Como existe el riesgo de poder quedarnos atrapados durante un periodo de tiempo indeterminado, conviene llevar con nosotros agua para beber e hidratarnos y comida. Por comida entendemos aquellos alimentos que se conserven bien a distintas temperaturas y que no sean perecederos, tales como barritas energéticas de cereales u otros alimentos.

6. Comprobar la iluminación del vehículo. Resulta imprescindible para ver y ser vistos.

7. Chaleco y triángulos. Es obligatorio llevar con nosotros un chaleco y triángulos, pero en circunstancias adversas su disposición y uso resulta todavía más relevante. Es imprescindible ver y ser vistos por los otros usuarios en el caso de que debamos salir de nuestro automóvil.

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8. Llevar un juego de cadenas en el automóvil y saber de antemano cómo colocarlas. En caso de contar con un juego de cadenas para dos ruedas, éstas deben colocarse en las ruedas motrices, es decir, en las ruedas que reciben la fuerza del motor para que el automóvil se mueva.En la mayoría de los automóviles las ruedas motrices suelen ser las delanteras, mientras que en algunos casos suelen ser las traseras (Vehículos sedan de Mercedes o BMW, etc), y en otros, como los 4x4, son las cuatro ruedas.

9. La conducción en condiciones adversas debe ser suave y progresiva y debemos incrementar las distancias de seguridad. En firmes deslizantes con hielo o nieve, debemos cambiar nuestra forma habitual de conducción incrementando las distancias de seguridad con los vehículos que nos preceden y conduciendo de una manera suave y progresiva. Es decir, sin realizar acelerones o frenadas bruscas, con marchas más altas que las que llevaríamos habitualmente (y por lo tanto revolucionando menos el motor), frenando de manera suave e incluso utilizando el motor para frenar (al reducir la marcha, pero sin pisar bruscamente el pedal de freno).

10.- Saber cómo funcionan los dispositivos de ayuda de conducción de nuestro vehículo y si hiciera falta desconectarlos.Debemos saber si nuestro vehículo dispone de sistemas de ayuda a la conducción y la estabilidad del vehículo tales como ESP, DSTC, etc. En caso de que sí lo dispongan (en la actualidad cada vez son más los vehículos que cuentan con estos dispositivos), debemos consultar en las instrucciones del automóvil, en el concesionario o con el fabricante si éstos dispositivos deben ser desconectados o no en caso de nieve o hielo. Habrá fabricantes que sí lo recomienden, mientras que otros no lo harán. Cada dispositivo puede actuar de manera diferente (según marca y fabricante).