Óscar Puente: "La Sociedad Valladolid Alta Velocidad ha muerto"
La deuda alcanza los 404 millones
El presidente de RENFE, Miguel Corsini, el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, el alcalde de Valladolid, Javier León de la Riva, y el presidente del GIF, Juan Barrón, en la firma del convenio del / Agencia Ical
Valladolid
"La Sociedad Valladolid Alta Velocidad ha muerto". Con esta expresión tan gráfica el alcalde, Óscar Puente, anunciaba la decisión adoptada en el consejo de administración: el concurso de acreedores que será aprobado el próximo mes de enero y que servirá para liquidar la sociedad pública integrada por las tres administraciones -central, autonómica y local-, con el agravante de que dejan una deuda de 404 millones de euros.
Óscar Puente confirma en la SER que la Sociedad Valladolid Alta Velocidad ha muerto
03:44
Compartir
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Catorce años después de que el entonces ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos; el presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, y el anterior alcalde de Valladolid, Javier León de la Riva, constituyeran la entidad, los representantes de las mismas administraciones han certificado su eliminación porque este "instrumento" no ha servido para lograr el objetivo, que era el soterramiento de los 5 kilómetros de vías férreas que separan los barrios de la capital del Pisuerga.
Sin embargo, los políticos siguen resistiéndose a aceptar el fracaso del proyecto ferroviario y, en consecuencia, el Ayuntamiento de Valladolid y ADIF se reunirán para buscar otras fórmulas de "integración".
Agencia Ical
Agencia Ical
¿Disolución imprevista?
Pero, ¿qué ha ocurrido para que el proyecto gire 180 grados en menos de una semana? A pesar de que el Ministerio de Fomento se había comprometido a aportar 137 millones de euros para hacer frente a los pagos pendientes antes del próximo 1 de enero, las exigencias en el pago de intereses al Ayuntamiento de Valladolid y los sucesivos pagos -en enero de 2018 debían devolverse otros 125 millones - han precipitado el plante, que sí se había barajado en el mes de septiembre. "No podemos seguir dando patadas adelante", declaró Óscar Puente en la entrevista mantenida en Hora 14 justo después de la reunión.
"Hemos intentado salvar la situación; se ha hecho todo lo posible, pero el sentido común y la responsabilidad nos llevan a adoptar esta decisión", afirmó el presidente de ADIF, Juan Bravo. Este alto cargo del Ministerio de Fomento constató que la premisa de entonces no puede ser viable porque la operación se basaba en la venta de suelo.
El Partido Popular lamentó los resultados del consejo de administración, al tiempo que reclamó a Óscar Puente "que no haga peligrar más el proyecto y refuerce la voluntad municipal de continuar con el soterramiento".
