El 18 de octubre se cierra el plazo de presentación de ofertas para el Proyecto Thom Mayne
Fomento abrió un procedimiento negociado con publicidad
Proyecto de la estación del AVE diseñada para Vigo por el arquitecto norteamericano Thom Mayne / Cadena SER
Vigo
El próximo martes 18 de octubre a las 12:00 horas sabremos si el proyecto de Thom Mayne para la Estación de Urzaiz es viable o no. O, mejor dicho, si habrá inversores dispuestos a ofertar por hacerse con la explotación del Centro Vialia en la Estación Ferroviaria de Vigo a cambio de la construcción del macrocentro. Después del último concurso fallido, la Ministra de Fomento, Ana Pastor decidió abrir este procedimiento negociado con publicidad que expira en dos semanas. Caso de que esas ofertas lleguen, se procederá a la apertura de las mismas el 1 de diciembre a las 11:00 de la mañana.
Desde Adif-Alta Velocidad se establece en este nuevo procedimiento un plazo de 24 meses desde la firma para realizar el proyecto; un plazo de 54 meses para ejecutar la obra y 50 años de explotación del centro. Se plantean también dos tipos de propuestas para la construcción del centro Vialia en la estación de Vigo-Urzaiz:
- · Propuesta A: definida por un Proyecto Básico que agota la edificabilidad lucrativa permitida por el PXOU (Plan Xeral de Ordenación Urbana), de un máximo estimado de 42.000 m2, que se corresponde con una superficie construida de 120.057 m2. Conlleva una inversión estimada de 126 M€, sin IVA.
- · Propuesta B: Con una propuesta basada en el mencionado Proyecto Básico que reduce la edificabilidad lucrativa a 35.000 m2 aproximadamente, lo que corresponde a una superficie construida de 90.476 m2. Conlleva una inversión estimada de 69 M€, sin IVA.
En las últimas semanas, desde ADIF-ALTA VELOCIDAD han respondido a las consultas realizadas por los licitadores que, en la mayoría de los casos, se refieren al Plan General de Ordenación Municipal de Vigo y a los problemas derivados de la sentencia del Supremo que tumbó el actual PXOM. Expone Adif en sus respuestas que “por razones de plazos parece que quedan descartadas tanto la redacción de un nuevo plan como la redacción de uno modificación del PXOM vigente y que se apuesta por tramitar, de manera conjunta, Vialia y el proyecto de Estación Intermodal como proyecto de urgencia y de excepcional interés que pueda acogerse a la tramitación por la Lei 3/2016 del 1 de marzo".
A las dudas sobre el tiempo de los trámites a desarrollar con Xunta y Concello por este trámite de urgencia, Adif expone que dependerá de muchos factores pero calcula que podrían ser unos cuatros meses entre:
La entrega en la Xunta que tendrá 7 días para el informe justificativo de las razones de urgencias y para trasladar el proyecto al Concello.
El Concello sometería el proyecto a información pública durante 20 días y emitiría el informe en un plazo de 10 días (ampliable 5 días más).
La Consellería de Infraestructuras tendría 30 días para remitir el expediente a la Consellería de Medio Ambiente para que solicite los informes necesarios.
Después se necesitarían otros 30 días para recabar los informes y elevar el proyecto a la Comisión Superior de Urbanismo de Galicia y, una vez analizado, lo devuelva a la Consellería.
Si todo está en orden, el Consello de la Xunta lo aprobaría e iniciaría el arranque del procedimiento de alteración urbanística conforme a la tramitación de la Lei do Solo de Galicia y se daría el visto bueno para el inicio de las obras en un plazo de diez días.
Por último, desde ADIF-ALTA VELOCIDAD también se deja claro a los interesados que, caso de que venza el plazo de 24 meses desde la firma del contrato de adjudicación y no se haya aprobado el instrumento legal/urbanístico, ADIF declarará resuelto el contrato y establece devoluciones del coste de redacción de proyecto de hasta 2,5 millones si es la propuesta A o de hasta 1,4 millones si es la propuesta B.
