La industria auxiliar no se resiente

Valencia

Este lunes, la planta de motores de Ford Almussafes vive lo que se conoce como una jornada industrial: los empleados no trabajan pero perciben su salario. Es una de las medidas adoptadas por la dirección de la empresa ante la caída en la producción, una caída que de momento no parece haber afectado a la industria auxiliar de Ford.

Así lo asegura Emilio Orta, presidente de la Asociación Valenciana de Industrias de la Automoción (AVIA), en una entrevista concedida a la SER en la que confirma que la industria auxiliar se ha resentido ligeramente con la bajada de la producción, pero no en porcentajes dramáticos.

Considera Orta que la caída en la actividad de Ford se ha gestionado de forma inteligente por parte de empresa y sindicatos y ello ha permitido contener los efectivos negativos derivados de este frenazo a la producción.

La industria auxiliar de Ford emplea, según Orta, a unas 10.900 personas que dependen de la actividad de la empresa automovilística. Orta avanza además que cualquier movimiento en Ford afectará a los trabajadores de la industria auxiliar en mayor proporción que a los de la empresa de automóviles. De ahí que la marcha de Ford sea determinante para definir el empleo de los trabajadores del sector adyacente.

Escucha la entrevista completa a Emilio Orta, presidente de la Asociación Valenciana de Industrias de la Automoción (AVIA).

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