Cuando las ruedas son un problema
Tras el incendio del almacén de neumáticos de Seseña, recurrimos al Instituto Tecnológico del Plástico, AIMPLAS, para saber en qué proyectos están trabajando para reciclar y valorizar energéticamente los neumáticos usados
ENTREVISTA A ENRIQUE MOLINER (AIMPLAS)
09:33
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Valencia
El incendio del cementerio de neumáticos de Seseña, el más grande de Europa con casi 100.000 toneladas de ruedas, ha disparado las alarmas y ha hecho que todos miremos a nuestro alrededor por si en nuestro entorno pudiera ocurrir lo mismo
En la Comunitat Valenciana existen una veintena de almacenes temporales de neumáticos, que actúan como "recogedores oficiales", a los que la Generalitat también intenta dar salida mediante la creación de una planta para su reciclaje y aprovechamiento.
Por su parte, el Instituto Tecnológico del Plástico, AIMPLAS, trabaja desde hace tiempo en distintos proyectos europeos que ayuden a reciclar y valorizar las miles de toneladas de neumáticos usados que generamos cada año.
Neumáticos empleados como combustible / cadena Ser
Neumáticos empleados como combustible / cadena Ser
Desde utilizarlos para construir mobiliario urbano, producir asfalto, recauchutarlos o emplearlos como combustible de plantas cementeras, son algunas de las salidas que actualmente se da al caucho de los neumáticos.
En España, las dos entidades encargadas de gestionar los neumáticos, recogieron 230.000 toneladas en el año 2014 y se estima que en 2020 serán más de 300.000 toneladas. Por ello es indispensable la identificación de nuevas aplicaciones para estos materiales en mercados alternativos.
Amadeo Salvador
Editor de Hoy por Hoy Locos por Valencia
