CCOO tacha el cierre del Taller de Renfe en Venta de Baños de "estrategia empresarial para su privatización"
El sindicato insiste en que el taller tiene carga de trabajo suficiente para seguir funcionando
Luis Gangoso (izquierda) acompañado de David Cuenca / Damián Blanco
Palencia
El responsable del Sector Ferroviario de la FSC de Comisiones Obreras en Castilla y León sospecha que "la carga de trabajo se irá a la empresa privada. El taller de Venta de Baños será un almacén de gran tonelaje", ha manifestado Luis Gangoso.
El sindicato ha denunciado la política de privatización de las instalaciones públicas ferroviarias, que a su juicio puede llevar a la pérdida de casi 50 trabajadores en Palencia.
David Cuenca. Responsable del sector ferroviario en CCOO en Palencia
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A partir del 21 de marzo, los empleados del Taller de Reparaciones de Venta de Baños se incorporarán al de Valladolid.
Renfe expuso falta de competitividad del centro de trabajo como razón para el cierre, lo que para los representantes sindicales de CCOO es una estrategia empresarial perfectamente diseñada para privatizar y desquebrajar el sistema ferroviario.
La Plataforma en Defensa del Ferrocarril insta hoy a la Diputación de Palencia a la defensa del Taller de Reparaciones de Venta de Baños ante RENFE operadora y el Ministerio de Fomento.
El taller de mantenimiento, que llegó a tener medio centenar de trabajadores, tiene ahora 11 empleados de RENFE y dos más contratados por Acciona, que desempeñan las tareas de limpieza. En estas instalaciones se reparan los amortiguadores de trenes de toda España, tanto de viajeros como de mercancías.
